Ce qui n��tait � ses d�buts qu�un simple forum de r�flexion est aujourd�hui �rig� en une v�ritable institution internationale charg�e de pr�parer et de promouvoir une mobilit� routi�re durable. Le challenge, organis� par le manufacturier fran�ais Michelin, a su acqu�rir au fil des �ditions une maturit� qui lui offre un r�le de premier plan dans la recherche et le d�veloppement de technologies de transport plus propres et plus s�res. L��dition de cette ann�e a eu lieu r�cemment (entre le 18 et le 22 mai dernier) dans la capitale allemande, Berlin, et dans l�enceinte de son ancien a�roport mythique Tempelhof. Un haut lieu de l�histoire contemporaine de l�Allemagne. Ses pistes, le gigantisme de ses hangars et de ses halls, et cette fresque si expressive qui orne son entr�e principale t�moignent encore de la douloureuse guerre froide et surtout de cette �pisode �pique des ponts a�riens qui avaient permis d�approvisionner les habitants de Berlin-Ouest herm�tiquement enferm�s dans l�ex- RDA. Et au-del� de l�histoire, Berlin c�est aussi la ville qui a vu na�tre l�automobile en 1886, il y a 125 ans exactement. C�est dire l�importance de la symbolique dans le d�roulement des diff�rentes �tapes du challenge d�autant qu�il b�n�ficie du �soutien ind�fectible� des plus hautes autorit�s du pays et de la ville. Le nombre des participants en �volution Comme � ses habitudes, ce rendez-vous unique rassemble les constructeurs automobiles, les �quipementiers, les chercheurs, les universitaires, les politiques et plus de 500 journalistes venus des 5 continents. Autant d�acteurs de la mobilit� �cologique qui d�barquent avec leurs plus belles montures, voiture, camion ou moto que nous avons pu d�couvrir ou essay� gr�ce � l�immensit� du site et de ses nombreuses pistes. Et pour la premi�re fois de son histoire, le challenge a ouvert ses portes, deux jours durant, au grand public venu appr�cier les efforts accomplis par les uns et les autres pour pr�server � la fois les acquis historiques de la mobilit� et l�environnement dans lequel nous sommes condamn�s � vivre et qui se trouve de plus en plus agress�. D�embl�e, il est important de souligner que la finalit� de ce challenge est qu�il permet d�exposer et de comparer les diff�rentes �nergies et technologies propos�es par les participants. La particularit� de cette �dition, c�est une baisse d�int�r�t remarqu�e pour le GPL et les biocarburants. Si pour le premier l�insucc�s �tait attendu en raison de ses avantages peu convaincants, notamment en Europe, pour le second, en revanche, il reste encore de belles opportunit�s de d�veloppement dans de nombreux pays en Am�rique du Sud et en Europe orientale. En compensation, les innovations �taient nombreuses concernant la propulsion �lectrique � travers des batteries ou des piles � combustible aliment�es par de l�hydrog�ne. Une pl�thore d�innovations Plus de 270 mod�les issus de 75 constructeurs �taient pr�sent�s. On trouve les classiques comme Renault Fluence ZE, Mercedes Classe A �lectrique et Vito E-Cell, Nissan Leaf, Citro�n C-Zero, Peugeot Ion, Opel Ampera, Smart Fortwo, les nouveaux convertis comme Audi A3 etron, Volvo C30 et Porsche Boxster, les marques sp�cialis�es comme Ligier, Tesla, Mega, Microcar, Think et les toutes derni�res cr�ations comme Mia Electric, SAIC, Roewe 350. On d�couvre en outre et dans le d�tail certains concepts comme le Peugeot EX1 qui suscitaient un engouement de la part des journalistes pr�sents par l�originalit� de son style ainsi que la Citro�n Survolt. Du c�t� des v�hicules hybrides, on retrouve les incontournables de Toyota, Prius, Prius VHR et Auris, Audi Q5 hybride, Porsche Panamera hybride, Volvo V60 hybride et des mod�les am�ricains de Ford, Escape et Fusion. Signalons aussi une forte pr�sence de voitures � hydrog�ne chez Audi, Ford, Honda, Hyundai, Opel, Mercedes, Toyota et Volkswagen. L�organisateur, Michelin, pr�sente pour sa part un v�hicule �lectrique, Heuliez Will qui int�gre la technologie Active Wheel de roues �quip�es de moteurs �lectriques et la Hylight, une nouvelle g�n�ration de piles � combustible. Par ailleurs, le challenge �tait �galement constitu� de plusieurs activit�s dont des ateliers de r�flexion avec la participation de chercheurs et personnalit�s de divers horizons, de plusieurs �preuves, rallye routier, rallye urbain, rallye sp�cial v�hicules �lectriques et m�me un concours de design. Les ateliers, au nombre de 20, �taient organis�s autour de six th�mes de r�flexion et de d�bat, �Les d�fis de la mobilit� routi�re durable�, �Les solutions existent �, �La s�curit� routi�re sous r�serve d�un engagement fort�, �L��nergie au c�ur du d�veloppement du transport durable�, �De nouvelles opportunit�s pour une mobilit� urbaine moderne� et �Tous ensemble pour une mobilit� routi�re durable�. Entre 15 et 20 experts du monde entier ont pris part � chaque atelier, centr� sur un sujet sp�cifique durant une journ�e. � l�issue de celle-ci, une synth�se de leurs conclusions a �t� pr�sent�e aux invit�s et journalistes pr�sents. B. Bellil Le message de Michelin �L�esprit du Michelin Challenge Bibendum est de montrer que la capacit� de progr�s de l�automobile est bien vivante et que le transport routier est promis � un bel avenir, au service de la soci�t�. Oui, l��cart que nous constatons aujourd�hui entre l�ampleur des d�fis qui s�imposent � nous � �nergie, environnement, s�curit�, acc�s de tous � une mobilit� efficace � et la lenteur des processus d�cisionnels dans le monde peuvent et doivent �tre combl�s. L�innovation et sa mise en place organis�e requi�rent une coordination �troite entre monde priv� et monde public. Regardons l�avenir sans crainte, l�esprit totalement ouvert � toutes les solutions, qu�elles soient locales ou globales. Car ce qui importe r�ellement, c�est de ne pas diff�rer les choix courageux qu�exige la recherche du bien-�tre de tous. Gageons que les d�bats d�experts et l��dition de Berlin permettront de franchir un pas suppl�mentaire, afin d�assurer une mobilit� routi�re durable plus propre, plus s�re et connect�e.� Michel Rollier, g�rant du groupe Michelin. LE CHALLENGE EN QUELQUES CHIFFRES 5 jours d��v�nement sur le site de l�ancien a�roport de Tempelhof : 3 jours r�serv�s aux professionnels de la mobilit� routi�re et 2 jours ouverts aux grand public, dont un avec la participation d��tudiants ........ 270 v�hicules � deux-roues, voitures, bus, camions � pr�sents ........ 75 exposants ........ 6 000 professionnels et plus de 15 000 personnes durant les journ�es grand public ........ 500 journalistes venant des 5 continents ........ 90 bloggers ........ 3 rallyes organis�s pour les v�hicules routiers, les v�hicules urbains et les v�hicules �lectriques ........ Un Forum de d�cideurs ........ Plus de 20 tables rondes techniques faisant l�objet d�une restitution de leurs conclusions le 19 mai.
