Le Grand Prix du Canada de Formule 1, cens� �tre l�un des plus favorables � Fernando Alonso et � Ferrari, a accouch� d�une course catastrophique pour les Rouges, d�sormais largu�s dans les deux Championnats, pilotes et constructeurs. Le week-end montr�alais n�aurait pourtant pas pu mieux commencer. Des qualifications brillantes pour les deux pilotes, voyant l�Espagnol (2e) partir de la premi�re ligne, juste devant son co�quipier, le Br�silien Felipe Massa (3e), annon�ant des lendemains enfin chantants apr�s un d�but de saison rat�. �Clairement, sur un trac� comme celui-ci, o� la charge a�rodynamique a moins de poids qu�ailleurs, nos carences sont un peu masqu�es. En outre, les nouveaut�s que nous avons apport�es ici r�pondent � nos attentes�, se f�licitait Alonso samedi. Dimanche, �nous essayerons de mettre la pression sur les Red Bull d�s le d�part. Mais nous savons que les McLaren seront aussi tr�s fortes. Elles disposent d�un aileron arri�re peut-�tre plus adapt� � des conditions de piste mouill�e�, remarquait-il, confiant. L�Espagnol a eu tout bon... en ce qui concerne la concurrence. Jenson Button, apr�s un d�but de course tr�s chaotique, est effectivement remont�, inarr�table malgr� la piste mouill�e, de la derni�re place pour coiffer dans le dernier tour la victoire � Sebastian Vettel. Mais Ferrari a connu une fortune inverse. �Tout est all� de travers�, pestait apr�s coup le m�me Alonso : des changements de pneus � contre-temps puis un accrochage avec Button qui l�a mis hors course, sa monoplace coinc�e � cheval sur une bordure. �T�te haute� Dans le m�me temps, Massa a ruin� sa course en partant tout seul dans les rails du circuit Gilles Villeneuve � heureusement sans autre cons�quence qu�un changement du nez de sa voiture. Le Br�silien a malgr� tout souffl� la 6e place au Japonais Kamui Kobayashi (Sauber) sur la ligne d�arriv�e. Mais il n�y ramen� que 8 petits points de Montr�al. Contre z�ro pour Alonso, d�j� � 92 longueurs de Vettel (161 points), soit peu ou prou quatre victoires � rattraper. Ferrari, avec 101 unit�s, compte 154 points de retard sur Red Bull. Si la lutte pour les deux titres n�est pas math�matiquement termin�e, les chances du bin�me Alonso-Ferrari s�amenuisent toujours plus, face � un duo Red Bull-McLaren clairement sup�rieur. �Le Championnat n�est pas encore fini. Mais il est clair que nous devons esp�rer des erreurs des autres pour garder l�espoir �, reconna�t le double champion du monde (2005 et 2006). Un discours qui s�apparente � un constat de d�faite annonc�e. �Nous devons garder la t�te haute et avoir confiance en notre capacit� � beaucoup travailler�, poursuit- il. D�autant que le GP d�Europe, sur le circuit urbain de Valence se profile, une piste sur laquelle �la Ferrari devrait bien se comporter�, dixit Alonso. L�Espagnol devra imp�rativement y gagner. Car la suite promet d��tre terrible. Silverstone (Grande- Bretagne), o� se courra la course suivante, propose moult courbes rapides, sur lesquelles excellent les Red Bull, et � moindre mesure les McLaren. Le N�burgring (Allemagne) sera du m�me acabit. �La nouvelle interpr�tation du r�glement concernant les �chappements pourrait changer les rapports de force�, esp�re Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia. Red Bull, priv� d�un de ses points forts, reviendrait peut-�tre � un niveau atteignable par Ferrari. C�est du moins ce dont r�vent les Rouges.
