La 308 de Peugeot s�est par�e de nouveaux atours pour faire face � une concurrence qui ne cesse d�aff�ter ses armes et gagner de nouvelles parts de march�. Dans l�attente d�un renouvellement, c�est le sourire qu�elle retrouve avec des modifications de surface mais largement suffisantes pour lui redonner du charisme et de la personnalit�. Une face avant sensiblement chang�e qui abandonne les dimensions disproportionn�es de l�ancienne version. C�est d�sormais une calandre plus sereine, des optiques raffin�s et des feux de jour � led en forme de boomerang et qui, tout en entourant les antibrouillards, conf�rent � la voiture une allure distingu�e. Autre nouveaut�, le logo de la marque se pare d�un fond noir � la mani�re de la RCZ. A l�arri�re, les changements sont insignifiants � l�exception d�une baguette chrom�e qui vient orner le hayon. M�me constat pour l�int�rieur o� seules quelques touches de chrome et de noir laqu� semblent annoncer le changement. Mais, faut-il le souligner, l�int�rieur de la 308 �tait d�j� agr�able et raffin� et ne n�cessitait pas une grande refonte. L�habitacle est spacieux, des si�ges enveloppants, des espaces de rangement multiples et diversement diss�min�s, et une planche de bord au style ergonomique facilitant grandement la manipulation des commandes de confort et de s�curit�. Globalement, nous relevons qu�un travail soutenu a �t� accompli par les �quipes de style de Peugeot pour offrir � la 308 un style ��quilibr�, harmonieux, en renfor�ant sa dimension de qualit� et en rehaussant son caract�re statutaire�. Elle est ainsi devenue �plus �l�gante, plus raffin�e et sensiblement moins agressive�. C�t� �quipement, elle est propos�e par Peugeot Alg�rie avec une palette d��quipements large et vari�e dont la climatisation automatique bi-zone, les jantes en alliage, le pack visibilit�, ABS, AFU, aide au stationnement avant et arri�re, l�allumage automatique des feux de d�tresse, la condamnation centralis�e des ouvrants, les vitres �lectriques� Elle arrive avec des motorisations de nouvelle g�n�ration aussi bien en essence qu�en diesel, qui affichent des valeurs de consommation et d��mission de CO2 tr�s appr�ciables. Pour les besoins de notre essai, nous avons pris le bloc diesel, le 1.6 HDi qui d�veloppe 112 ch de puissance pour un couple maxi de 260 Nm. Un moteur qui surprend par ses performances et sa discr�tion en toutes circonstances. Il est accoupl� � une bo�te de vitesses manuelle de 5 rapports. Le comportement routier de la voiture reste � tout point de vue conforme aux traditions de la maison avec une stabilit� satisfaisante en passage de courbe et dans les virages en �pingle. Ajoutons � cela un rapport poids/puissance qui permet au conducteur de disposer d�un potentiel de reprise important pour se d�gager des situations les plus complexes, notamment lors des d�passements. Et comme soulign� plus haut, la consommation moyenne se r�v�le encore plus int�ressante pour le client, soit 4,7 l/100 km en circuit mixte. Disponible chez Peugeot Alg�rie en 3 finitions, Confort Pack, Premium et Sport Pack, la nouvelle 308 est propos�e � un prix variant entre 1 529 000 et 1 989 000 DA.
