Le Soir d'Algérie : Peut-on connaître votre appréciation du Salon d'Alger et de son évolution au cours des dernières années ? Franke Patrice : Je suis étonné de l'évolution qu'a connue le Salon d'Alger en l'espace des trois dernières années. Les cohues indescriptibles et l'incroyable engouement des Algériens pour l'automobile ont cédé la place à une normalisation de la manifestation, dans le sens où ce salon tend de plus en plus à se conformer aux standards des autres salons à travers le monde. Nous concernant, on constate que la marque Audi est aujourd'hui bien ancrée dans le marché et de plus en plus connue des clients qui connaissent ses frémissements et ses nouveautés. Et nous tentons pour notre part de nous hisser à cette confiance par une nouvelle organisation, une professionnalisation des effectifs et des structures aux standards du constructeur. Votre stand se distingue cette année par la présence d'une vedette qui attire les foules, à savoir la Audi TT. Quelles seraient les incidences de cette présence sur la participation d'Audi ? Audi TT, c'est d'abord une voiture icône qui exprime le savoir-faire du constructeur dans la conception de véhicule à vocation sportive. Elle a le mérite surtout de mettre à la disposition des clients un choix d'équipements réservés habituellement à des segments haut de gamme tels que la A8. C'est le cas notamment des innovations liées à la communication et la connectivité à travers le cockpit virtuel. Elle a gagné en puissance et en design. Pour le marché algérien, c'est la version TTS qui sera proposée aux clients locaux. Un modèle nouveau qui arrivera probablement vers le mois de juillet. Vous avez introduit récemment le concept de vente privée. Qu'en est-il exactement ? A travers la vente privée, on souhaiterait créer un club des clients Audi. Un site internet, «audivente privée.com» spécialement dédié leur permet de s'inscrire, de bénéficier d'un code et d'accéder à un certain nombre d'informations liées aux véhicules (prix, promotions, équipements), comme, A3 Berline, A4 anniversaire édition et la A1 Sportback. Peut-on parler d'autonomie dans l'organisation de Audi en Algérie par rapport au groupe Sovac ? L'autonomie de Audi en Algérie par rapport au groupe Sovac est toute relative compte tenu des limites de son audience au niveau national. On est en train de consolider cette autonomie sur le plan du service après-vente, du choix des motorisations, de l'élaboration de la grille tarifaire, de l'importation, du marketing et aussi du réseau. Sur ce dernier point, le soutien du groupe est salutaire, dès lors que Audi est loin d'être une marque à volume et que de ce fait, la rentabilité de certaines affaires à l'intérieur du pays peut être remise en cause à défaut d'une diversification des activités. D'autant que les standards du constructeur sont à un niveau d'exigence très élevé qui ont un surcoût. Aussi il est plus que nécessaire d'optimiser le service après-vente au niveau de certaines villes et de le partager avec les autres marques du groupe. Quelles seraient les nouveautés prévues pour l'année en cours ? On attend l'arrivée de trois nouveautés en Algérie durant l'année 2015. La TTS avec un moteur TFSI de 286 ch, la A6 qui est déjà au port dans l'attente des procédures pour sa commercialisation. Elle se distingue par 3 atouts , un bloc TFSI de 190 ch avec une boîte de vitesses à fort rendement, un moteur diesel bien plus puissant que l'ancien et des matériaux de fabrication en acier léger tout en maintenant la rigidité et la solidité. Cette voiture est destinée à une clientèle particulière et souvent des leaders d'opinion. On aura également la S3 Berline, une version sportive du tricorps. Au deuxième semestre, on présentera la nouvelle Audi Q7 avec l'avantage d'une motorisation qui nous permettra de vendre en licence. Il sera commercialisé en 2016.
