Trois ans après son lancement, la vedette incontestée de Peugeot s'offre un bain de jouvence qui va lui permettre de reprendre le chemin de la notoriété avec davantage d'arguments stylistiques et technologiques. Autrement dit, un lifting, certes peu consistant, mais suffisant pour lui procurer une allure rafraîchie et encore plus dynamique. Les responsables de la marque précisent d'emblée que «le style de la 208 séduit déjà et qu'il s'agissait juste de le renforcer». Elle se contente alors de discrètes modifications sur les optiques, des projecteurs antibrouillards repositionnés à l'extrémité du bouclier et d'une calandre redessinée. Et c'est précisément cette calandre qui polarise les regards et résume l'essentiel du changement. Il est néanmoins facilement compréhensible l'excès de prudence des concepteurs de la voiture de modifier les contours d'un véhicule dont le succès ne s'est pas démenti depuis le début de sa commercialisation dans le monde. En Algérie et en plus d'être naturellement la locomotive des ventes de la filiale, elle est aussi un acteur incontournable de son segment et que la concurrence suit de très près les différentes phase de son évolution. Et au-delà de ce traitement stylistique, c'est la montée en gamme de ce modèle qui attire les attentions, notamment avec l'arrivée de nouvelles versions, GT Line et GTi by Peugeot Sport. On ajoutera également la dotation qui est proposée dans la nouvelle 208, des équipements de confort et des aides à la conduite qui la hissent naturellement à un niveau de standing supérieur. Des lignes aiguisées A l'avant, on relèvera des lignes aiguisées, plus précises et musclées, une calandre élargie avec un contour chromé et des nouveaux projecteurs bi-ton aux masques noir et chrome qui lui procurent un regard plus acéré. A l'arrière, les feux et leurs nouvelles griffes 3D à LED résument l'essentiel du changement et attirent les regards. Mais Nouvelle 208 affiche aussi des dimensions contenues avec un porte-à-faux et la hauteur réduits, ce qui améliore son habitabilité et son dynamisme. Dans l'habitacle on retrouve le i-Cockpit qui fait sensation parmi les clients avec son style de conduite spécifique et de son combiné tête haute plaçant les informations utiles à la conduite dans le champ de vision du conducteur. Un écran tactile de 7 pouces rassemble l'ensemble des données liées à la radio, la climatisation, la navigation, le téléphone, le bluetooth, la connexion USB... De même qu'on découvre le nouveau système MirrorScreen qui permet de déporter l'écran de son smartphone sur celui du véhicule et mettre à profit ses multiples applications. L'innovation de 208 millésime 2015, c'est aussi des peintures extérieures inédites, opaques, métallisées et nacrées, particulièrement un orange Power et un mat gris qui ne laissent guère indifférent. Des offres de personnalisation sont par ailleurs proposées aux clients, dont le pack Menthol White avec son ambiance dynamique et élégante et composé de la calandre «Equalizer» avec marquage à chaud coloré et effet 3D, enjoliveurs d'antibrouillard noir brillant, lettrage Peugeot avant et arrière coloré et des coques de rétroviseurs noir perla. Une dotation riche et variée Côté équipements, les techniciens de Peugeot entendent faire conserver à la 208 sa longueur d'avance par rapport à la concurrence. Elle se distingue ainsi par sa dotation en équipements inédits dans le segment, en l'occurrence la caméra de recul et le système Active City Brake (freinage automatique urbain sur risque de collision). Ce dernier est un dispositif qui permet d'agir automatiquement sur le frein en cas de non-intervention du conducteur en conditions urbaines, à une vitesse qui n'excède pas les 30 km/h. Sous le capot, on découvre une nouvelle génération de moteurs essence et diesel qui se caractérise par des émissions de gaz particulièrement réduites, des consommations de carburant record, 3 litres aux 100 km et des performances en nette évolution. En essence, c'est la famille PureTech avec sa technologie trois cylindres turbocompressés, compacts et performants qui offre un agrément de conduite appréciable. Ces moteurs déclinent une puissance réelle qui varie entre 68 et 110 ch et sont associés à deux boîtes de vitesse manuelle ou automatique de 5 et 6 rapports. Les blocs diesel, le 1,6 l BlueHDi de 75 et 100 ch associent sobriété, performance et respect de l'environnement. Sur la route, la nouvelle Peugeot 208 reste fidèle aux valeurs de la marque en matière de tenue de route, de suspension et de stabilité dans les courbes. Les routes sinueuses de la région vallonnée et verdoyante de Graz, dans le sud-est de l'Autriche, nous ont permis d'apprécier encore une fois le comportement de cette citadine aux grandes ambitions. Son arrivée en Algérie reste tributaire de la situation complexe dans laquelle est plongé le secteur de l'automobile dans notre pays. Les dernières informations de déblocage par le gouvernement pourraient accélérer sa venue sur nos routes. B. Bellil Ce qui a changé Une calandre entièrement redessinée, des feux restylés avec un effet plus marquant aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, des teintes mates de nouvelle génération, autant d'éléments qui résument l'essentiel du travail de lifting entamé par les techniciens de Peugeot.
