La présence d'Elsecom Ford, représentant du géant américain en Algérie, lors du dernier salon du bâtiment était une opportunité pour la présentation au grand public de sa nouvelle gamme de camions. Une évolution stylistique clairement soulignée par des modifications substantielles sur l'architecture du véhicule et surtout des motorisations de nouvelle génération qui apportent puissance, efficience et confort dans l'utilisation. La structure des nouveaux camions de Ford conçus et réalisés entièrement dans les installations de recherche et de développement de Ford Otosan en Turquie reprend naturellement les fondements du Kinetic design mis au point par le groupe américain pour moderniser sa gamme et surtout l'uniformiser à travers l'ensemble de ses sites de production disséminés aux quatre coins du monde. Plusieurs modèles ont été spécialement acheminés pour le salon et présentés ainsi au public. Des modèles destinés aux chantiers avec des capacités en nette évolution et un confort dans la cabine qui ferait rougir de jalousie des berlines. Le conducteur et ses passagers sont en effet choyés avec des équipements de confort et de sécurité réservés habituellement à des véhicules particuliers. Des sièges accueillants et enveloppants, une climatisation efficace, des aides à la conduite qui permettent une meilleure maîtrise du véhicule dans les situations les plus complexes, un freinage sensiblement amélioré avec une puissance 7 fois supérieure à celle disponible sur les anciennes versions. On ajoutera aussi le système d'avertissement de sortie de voie LDWS, le système actif de freinage d'urgence AEBS, le correcteur de trajectoire ESP et le système de freinage électronique ABS/ASR. L'élément de cette évolution des camions Ford, c'est à l'évidence le nouveau moteur mis au point par les 700 ingénieurs et techniciens du centre de recherche de Ford Turquie. Une fierté légitime de ces équipes d'autant qu'il équipera l'ensemble des camions de Ford à travers le monde et qu'il a fait déjà l'objet d'un partenariat avec le géant chinois JMC pour une production sous licence de ce moteur. La puissance de ce nouveau bloc Ecotorq de 13 litres de cylindrée atteint les 430 ch et un couple de l'ordre de 1 900 Nm pour le tracteur routier et la puissance de 420 ch et un couple de 2 150 Nm pour la série chantier. On signalera particulièrement une consommation optimisée qui enregistre une baisse de 8,5% par rapport aux versions précédentes. L'investissement global du renouvellement de la gamme Ford Trucks et du développement de ce moteur est estimé à 150 millions d'euros et aura nécessité le roulage de plus de 2 millions de km avec des essais dynamiques dans quelque 8 pays sur 3 continents et dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes. Le nouveau camion Ford se décline en plusieurs versions, dont le tracteur 1843T, la gamme chantier, 6x4 à benne et 8x4 malaxeur, le 6x4 à benne 3542 et le malaxeur 8x4 4142M. La cérémonie de présentation s'est déroulée en présence des responsables du groupe Elsecom, dont son président, Abderrahmane Achaïbou, le DG de Elsecom Ford, Toufik Arab, et du responsable de Ford Cargo, Fateh Boukadoum. On notera aussi la présence de responsables de Ford Otosan qui ont pris la parole pour souligner l'importance de cette opération de renouvellement qui renseigne sur le niveau de qualité atteint par les productions de Ford Turquie. Ils ont également rappelé la priorité accordée au marché algérien qui constitue actuellement le plus important au niveau international. Concernant la disponibilité de ces nouveaux produits pour les clients locaux, les intervenants préciseront : «Nous sommes dans l'attente du déblocage de la situation par les pouvoirs publics algériens.»
