General Motors lance sa nouvelle boîte automatique Hydra-Matic à 10 rapports. Cette transmission va équiper le nouvelle Chevrolet Camaro ZL1 et promet des passages de vitesse plus rapides qu'avec une boîte à double embrayage. Les boîtes automatiques à 9 vitesses se sont développées chez Honda, Mercedes, Land Rover ou encore Fiat-Chrysler, mais la boîte à 10 rapports est déjà au programme chez d'autres. Et notamment chez General Motors qui a mis au point ce type de boîte, avec le concours de Ford. Plus rapide qu'une boîte PDK de Porsche Cette nouvelle boîte automatique à convertisseur de couple, baptisée Hydra-Matic, fait appel à des valves de commandes électro-hydrauliques. Cette technologie assure des passages de vitesse plus rapides et même plus brefs que sur une boîte à double embrayage. Comparé à une boîte PDK de Porsche (réputée pour sa rapidité), le gain serait supérieur à 25% sur les quatre premiers rapports. En multipliant les rapports, l'Hydra-Matic parvient aussi à élargir sa plage de démultiplication comparé à la précédente boîte auto maison à 8 rapports. La première vitesse tire plus court et le dernier rapport est légèrement plus long. Ces dix vitesses permettront aussi au moteur d'être plus souvent dans une plage de régime favorable. Aussi compacte que la précédente Cette boîte à rallonge parvient aussi à rester compacte. GM assure que ses dimensions extérieures sont sensiblement identiques à celles de la précédente boîte. L'Hydra-Matic sera montée sur huit véhicules du groupe d'ici 2018 et la Camaro ZL1 sera la première à en profiter, ces prochaines semaines. Mercedes et Volkswagen ont déjà dit qu'ils ne pousseraient pas le 10e rapport sur leurs boîtes automatiques respectives. Mais Honda et Ford ont annoncé qu'il proposeraient une telle boîte dans un avenir proche. Le 10e rapport serait-il le dernier ?
