L'�t� est studieux pour le constructeur nippon, qui profite du British Motor Show de Londres pour d�voiler deux mod�les : la variante coup� de sa Civic, attendue depuis un petit moment d�j�, ainsi qu'une ��volution� du concept R entrevu � Gen�ve. Rien de bien transcendant en ce qui concerne ce dernier, puisqu'il s'agit d'une simple substitution de teinte de carrosserie, le jaune flamboyant laissant place � un blanc plus rationnel mais tout aussi agressif. Maigre, mais si le mod�le d�finitif ne devrait de toute fa�on que peu varier, hormis des jantes vraisemblablement plus raisonnables que celles de 20� arbor�es par le concept. D�ception en revanche au niveau du g�n�rateur : en d�pit de nos esp�rances, la puissance du 2.0i VTEC a �t� confirm�e � 200 ch. Un chiffre qui risque de s'av�rer bien juste face � des rivales bien mieux arm�es � Focus ST 225 ch, Astra OPC 240 ch en attendant la future Mazda3 MPS �, voire m�me face aux 200 ch d'une Renault Clio RS. En attendant la sortie d�finitive de la R, pr�vue en avant-premi�re lors du prochain Mondial de l'automobile de Paris, place donc � Londres et � cette version trois portes qui se voit aff�bl�e de la terminaison... S. Attention aux risques de confusion ! Sur le plan esth�tique, les diff�rences avec la berline demeurent mineures. Notons n�anmoins l'apparition de jupes lat�rales, d'une prise d'air plus large � l'avant et d'une d�coupe de pavillon logiquement plus douce � l'apanage du coup�. Des am�nagements qui n'emp�chent pas la Civic Type S de poss�der les m�mes cotes que son homologue � cinq portes... ou presque, puisque seule la voix arri�re gagne 20 mm en largeur. Cons�quence de ce statut quo : le coffre ne perd aucun litre dans la refonte, � 485 litres. Inchang�e �galement la dotation moteur, compos�e en essence du 1.8 i VTEC et en diesel du brillant 2.2 i-CTDi, d�veloppant tous deux 140 ch et qui seront accoupl�s � une transmission manuelle � six rapports. Mod�le aux aspirations logiquement plus sportives que la Civic, la Type S b�n�ficie logiquement de quelques ajustements sur le plan dynamique. La suspension a ainsi �t� abaiss�e, le ch�ssis l�g�rement raffermi et les jantes alliage de 17� sont d�sormais livr�es de s�rie. Toujours aussi originale et futuriste, l'ambiance int�rieure gagne �galement en sportivit� avec la pr�sence de si�ges baquets en Alcantara� noir, d'un volant cuir dot� de surpiq�res argent�es ou encore d'un p�dalier en aluminium. La commercialisation de la Civic Type S est pr�vue pour la fin de l'ann�e.
