Le directeur g�n�ral de l�Entreprise de gestion de services a�roportuaires d�Alger (Egsa), M. Boultif a r�affirm�, hier, � l�occasion de son passage au forum d� El Moudjahid que �l�a�roport international figure parmi les enceintes a�roportuaires les plus s�curis�es dans le monde�. Selon M. Boultif, �les rapports de l�Oaci sont l� pour attester des moyens et autres dispositions s�curitaires mis en place au niveau de l�a�roport �. Le directeur g�n�ral de l�Egsa a affirm� dans ce sens que l�Etat a beaucoup investi dans l�acquisition d��quipements de haute technologie, entre autres les passerelles t�lescopiques permettant aux passagers d�embarquer dans l�avion ou de p�n�trer dans le terminal directement, sans avoir � emprunter un bus. Et pour des mesures de s�curit� bien pointues, l�Egsa a introduit un nouveau syst�me pour les bagages. Un syst�me qui permet de contr�ler syst�matiquement et rapidement tous les bagages de soute gr�ce � une liaison automatique �informatis�e� entre les bagages et les passagers lors de l�embarquement. Et ce, � la diff�rence du syst�me classique de reconnaissance des bagages qui se faisait par les passagers eux-m�mes en pr�sence des services de police au pied de l�avion. En effet, en plus des 220 cam�ras de t�l�surveillance install�es aussi bien � l�int�rieur qu�� l�ext�rieur de l�a�roport, une armada de policiers sillonne la nouvelle a�rogare � longueur de journ�e. Mais les services de l�a�roport d�Alger ne comptent pas seulement sur des policiers en tenue, il y a �galement le travail fait discr�tement par des policiers en civil. �Le nombre des policiers invisibles d�passe celui des policiers visibles�, nous a indiqu� derni�rement un responsable de la police qui affirme que l�a�rogare est dot�e actuellement d�un plan d�urgence qui sera d�clench� � la moindre alerte (bombe, v�hicule pi�g�, incendie et tout autre danger). �Un plan d�urgence qui r�pond aux recommandations de l�Oaci�, pr�cise-t-il. Sur un autre plan, le conf�rencier a indiqu� que le contrat de gestion conclu avec l�ADP �n�est pas un transfert de propri�t� encore moins une concession. Il s�agit d�un contrat de management comme cela se fait par exemple dans le cadre de l�h�tellerie�. D�une capacit� de 6 millions de passagers par an, la nouvelle a�rogare d�Alger est dot�e d�un parking d�avions d�une superficie de 214 000 m2 avec une capacit� de 14 postes de stationnement. La venue des ADP permettra � l�Egsa d�acqu�rir un savoirfaire dans le domaine de la gestion des a�roports.C�est dans ce cadre qu�il a �cart� �toute id�e selon laquelle il y aura une compression du personnel. Il n�est nullement besoin de faire une quelconque compression du personnel. Bien au contraire, nous allons cr�er d�autres postes d�emploi �. Le directeur g�n�ral de l�Egsa a �galement ajout� que la lib�ralisation de l'assistance en escale sur les a�roports alg�riens est d�sormais op�rationnelle. Une d�cision r�gie par d�cret qui d�finit l'exercice des services d'assistance en escale qui sont d�volus � toute personne physique ou morale adjudicataire d'un appel � la concurrence�. Interrog� sur une �ventuelle gestion par ADP des autres importants a�roports se trouvant � l�int�rieur du pays, le directeur g�n�ral de l�Egsa a fait savoir � ce sujet qu��il est pr�matur� de d�battre de cette question�. Selon lui, �la gestion par contrat de l�a�roport d�Alger est un cas d��cole en Alg�rie qu�il faut suivre et proc�der � son �valuation. Maintenant, il rel�ve des pr�rogatives des pouvoirs publics de g�n�raliser ou non cette exp�rience � d�autres importants a�roports se trouvant � l�int�rieur du pays�.
