NOUVELLE CHEVROLET EPICA Un repositionnement en perspective La soci�t� Diamal, repr�sentant exclusif de Chevrolet en Alg�rie, vient de lancer la commercialisation de la nouvelle Epica qui vient � point nomm� prendre le relais de l�ancien mod�le qui laissait appara�tre au fil du temps des signes d�essoufflement �vidents. Bien plus qu�un restylage de fa�ade, c�est une v�ritable mont�e en gamme qui est propos�e � travers cette nouvelle mouture. En fait, la sortie d�Epica s�int�gre dans la nouvelle strat�gie de Chevrolet qui entend insuffler � sa gamme du sang frais et une intonation europ�enne recherch�e initi�e avec la nouvelle Aveo. Elle est aujourd�hui confirm�e avec Epica qui annonce la couleur et affiche des ambitions de se positionner correctement dans le segment des berlines moyenne gamme. Le regard est d�embl�e attir� par ses lignes fluides et express�ment sportives. Une forme a�rodynamique qui semble rappeler un choix du constructeur, celui du confort et des grandes performances. Tous les aspects li�s � ces deux axes de d�veloppement ont �t� repris, corrig�s et sensiblement am�lior�s par les concepteurs du v�hicule. A commencer par le chassis qui a �t� modernis� et �quip� d�une suspension McPherson � l�avant et multibras � l�arri�re. Ce qui procure � l��vidence stabilit� et meilleur comportement routier. L�habitacle pour sa part a re�u une dose de fra�cheur appr�ciable qui manquait cruellement dans l�ancienne version. Tout semble r�pondre d�sormais � un souci de satisfaction d�une client�le exigeante. Il est vrai que le mod�le que nous avons essay� ne r�pondait pas enti�rement au cahier des charges initiales, en mati�re d��quipements notamment, mais il donne toutefois un aper�u de la bonne conception globale de la cabine, avec un niveau de confort bien au-dessus de la moyenne. Une finition plus riche en dotation est pr�vue pour le march� alg�rien au cours des mois � venir. La sellerie, plus accueillante, offre une multitude de r�glages pour assurer au conducteur surtout la position la mieux adapt�e � sa physionomie, et pour les passagers arri�re un espace aux jambes et un confort dignes du haut de gamme. La planche de bord, redessin�e, rassemble dans un agencement ergonomique l�ensemble des instruments et commandes de confort et de s�curit�. La console centrale se prolonge dans sa partie basse vers l�accoudoir central qui ajoute une note suppl�mentaire de bien-�tre. Ayant �volu� �galement dans ses mensurations (+33 mm en longueur), la nouvelle Epica dispose d�un coffre � bagages plus spacieux avec une capacit� de chargement qui atteint les 435 litres avec la possibilit� de d�border pour les objets encombrants � travers la banquette arri�re escamotable. Les �quipements varient entre la climatisation, le verrouillage centralis�, les jantes en alliage de 17 pouces, les feux antibrouillard, les airbags, l�ABS, les vitres �lectriques, les r�troviseurs ext�rieurs � r�glage �lectrique, etc. De m�me que les passagers disposent d�une pl�thore de rangements aussi utiles et astucieux les uns que les autres. La partie avant de l�Epica aux lignes plongeantes reprend les �l�ments identitaires nouveaux et communs � toute la gamme Chevrolet, particuli�rement la calandre chrom�e, rehauss�e par l��toile dor�e plus visible qu�auparavant, des optiques effil�es s��tirant vers le haut avec des phares ronds en verre clair et des antibrouillards r�duits et puissants s�int�grant harmonieusement dans le parechoc. A l�arri�re, c�est aussi un �spectacle� largement domin� par des phares au joli design et un bouclier bomb� et imposant qui sugg�re la robustesse et la s�curit�. Sous le capot, on d�couvre un bloc essence de 2.0l de cylindr�e d�veloppant 142 ch de puissance qui s�est distingu� tout au long de nos essais par de bonnes performances et surtout par un silence de fonctionnement impressionnant. Une autre motorisation essence in�dite, un V6, 2.5l install� transversalement, a fait son apparition sur le march� europ�en suivi tout r�cemment par une autre nouveaut�, un turbodiesel Common Rail con�u et d�velopp� par General Motors de 2.0l de cylindr�e et d�une puissance r�elle de 150 ch. Sa commercialisation en Alg�rie est attendue vers la fin de l�ann�e. En attendant, le moteur disponible actuellement chez nous fait preuve en tout �tat de cause d�un niveau de consommation raisonnable, compens� du reste par un argument de conduite et des performances appr�ciables, et qui justifient � notre avis largement l�acquisition de la nouvelle Epica.
