Trois nouvelles lignes hebdomadaires de transport maritime vers le port de S�te (France) seront inaugur�es le 13 septembre prochain � partir des ports d'Oran, Skikda et Beja�a, ont annonc� hier � Oran les responsables de l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) et de la Soci�t� maritime fran�aise "Corse M�diterran�e" (SNCM). Ce nouveau service qui sera assur� par le car-ferry "Corse" est porteur de nouvelles opportunit�s commerciales et �conomiques, a indiqu� le directeur g�n�ral du p�le "Maghreb" de la SNCM, M. Robert Mouly, lors d'une rencontre tenue � la Chambre de commerce et d'industrie de l'Oranie (CCIO). Selon M. Mouly et les cadres de la SNCM, la cr�ation de ces nouvelles lignes est porteuse d'un concept novateur appel� "Ropax", abr�viation anglaise d�signant le transport de passagers et de marchandises gr�ce au mat�riel roulant (remorques). Pouvant accueillir jusqu'� 2.000 passagers, le car-ferry "Corse" est dot� d'une capacit� de fret de 200 v�hicules et de 580 m�tres lin�aires �quivalents � une quarantaine de remorques, celles-ci �tant privil�gi�es dans le "Ropax" car plus pratiques que les conteneurs, a-t-on soulign�. Parmi les avantages de cette formule, les responsables de la SNCM citent notamment la rapidit� du navire qui reliera les ports alg�riens � celui de S�te en 24 heures, la priorit� d'accostage et la courte dur�e d'escale de 4 heures. D�veloppant les opportunit�s de gain de temps et de co�t offertes aux op�rateurs �conomiques des deux rives de la M�diterran�e, M. Mouly a estim� que le "Ropax" serait b�n�fique � la gestion du transit des v�hicules neufs import�s en Alg�rie, segment d'activit� parmi les plus importants en terme de volume de trafic. Il observera, � cet �gard, que les 50.000 v�hicules neufs import�s en moyenne chaque ann�e en Alg�rie sont d�barqu�s uniquement au port d'Alger, dont 25% sont ensuite achemin�s vers l'Ouest et 45% vers l'Est. Le responsable de la SNCM a estim� que le "Ropax" est une solution � la saturation que conna�t le port d'Alger et aux probl�mes subs�quents de surestaries, une journ�e de rade pour un navire pouvant valoir � l'op�rateur une facture de 80.000 dollars. Le "Ropax", a expliqu� M. Mouly, permet le d�barquement des v�hicules import�s directement vers les ports des r�gions concern�es, qui plus est, � "z�ro kilom�tre" au compteur. Cette rencontre, pr�sid�e par le directeur r�gional de l'ENTMV, a �galement regroup� des cadres de l'Entreprise portuaire d'Oran (EPO), des transitaires et des consignataires maritimes. Les d�parts programm�s sur les nouvelles lignes auront lieu tous les mardis � partir d'Oran, les vendredis de Skikda, et les dimanches de Beja�a. Les d�parts � partir du port de S�te sont fix�s respectivement aux lundis, jeudis et samedis.
