Hier, aux abords de la gare maritime d�Alger, une longue file de voitures immatricul�es � l��tranger s��tait form�e. Ses propri�taires attendaient un hypoth�tique d�part vers Marseille. D�autres passagers faisaient le pied de grue devant le portail sous un soleil de plomb. Et pour cause, plusieurs d�entre eux devaient embarquer le 31 ao�t ou bien encore le 29 du m�me mois � bord du Lacto, navire affr�t� par Cnan Maghreb Lines (CML), filiale du groupe Cnan et qui a eu une panne le 28 ao�t dernier. Un long cauchemar s�en est suivi pour plus de 3 200 passagers en partance d�Alger. �C�est vrai qu�on nous a pris en charge � l�h�tel Mazafran. Mais je dois reprendre le travail le 1er septembre et je suis encore l�. Tout ce que je veux, c�est embarquer�, enrageait un homme d�un certain �ge en direction des policiers en faction. Des policiers qui devaient contenir la col�re de ces voyageurs � bout de nerfs. Des heures d�attente et des allers-retours entre l�agence et la gare maritime ont eu raison de leur patience. �Qui va m�assurer que je ne serai pas renvoy� de mon travail. Personne ne nous parle et il n�y a que des informations de trottoir�, s�indignait de son c�t� une jeune maman. Celle-ci a assur� que son mari, apr�s avoir attendu jusqu�� 3 h, a vu son taux de glyc�mie atteindre les 5 grammes. �Il nous a �t� propos� de l�emmener � l�h�pital Mustapha-Pacha mais il a refus�. Il a son m�decin traitant � Paris�, a-t-elle ajout�. �C�est la gal�re, la gal�re�, ne cessait de r�p�ter un homme d�pit�. Des enfants pleuraient dans les voitures. Leurs parents tentent de les calmer. �J�ai une petite fille et personne ne lui a donn� de l�eau. Tout ce que j�ai pu faire, c�est la prot�ger du soleil�, a relev� une maman. Des personnes �g�es souffrant de coups de soleil ont �t� hospitalis�es. Les voyageurs rencontr�s ont d�plor� le manque de tact et de communication de la part des responsables de la compagnie. �Du moment qu�ils ont empoch� l�argent, ils nous ont oubli�s�, s�est �cri� un p�re de famille. Un spectacle des plus d�solants s�offrait en face de l�Assembl�e populaire nationale (APN). �Ce qui fait le plus mal c�est que m�me dans ce genre de situation, il y a le piston�, a encore relev� un jeune voyageur. Il ne sera pas contredit par les autres. Apr�s moult d�marches pour avoir plus d�informations, le directeur g�n�ral de CML, Mahdadi Mohamed Noureddine, nous a assur�s que des dispositions ont �t� prises pour la prise en charge de ses clients. Cette compagnie a affr�t� respectivement aupr�s deux armateurs, un Turc et un Grec, les navires Zamen et Lato. �Ce dernier, durant la travers�e Alger-Marseile a eu une avarie et a fait demitour �, a confirm� le DG de CML. C�est cette panne qui est � l�origine de cette pagaille. Aussi, le 29 ao�t, 1 600 voyageurs et 400 v�hicules en partance d�Alger vers Marseille devaient y �tre embarqu�s. �Ce fameux 29 ao�t, nous avons plac� sur l� European Express affr�t� par l�Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) 150 voyageurs et 50 v�hicules �, a soulign� M. Mahdadi. Durant cette nuit, le reste des passagers a �t� �parpill� entre quatre �tablissements h�teliers, en l�occurrence Mazafran, Albert 1er, El-Kettani et le Mas des Planteurs. Ceci pour une facture de 25 millions de dinars jusqu�au 1er septembre. �Le lendemain soit le 30 ao�t, Tarik Ibn Zyad de l�ENTMV a embarqu� � son bord 40 v�hicules et 180 personnes �, a relev� le directeur g�n�ral de la Cnan Maghreb Lines. Cependant, des centaines de voyageurs sont rest�s � la gare maritime d�Alger. A eux, se sont ajout�s les 1 600 voyageurs et 400 v�hicules devant faire la travers�e Alger-Marseille � bord du Lato, toujours en panne. Pour att�nuer cette crise, le CML a affr�t� un navire fran�ais Jean Niccoly pour 240 v�hicules et 740 places qui a pris la mer le 31 ao�t. �Entre la nuit du 29 et celle du 31 ao�t, une �quipe a recens�, � travers les h�tels, le nombre des personnes qui souhaiteraient partir � bord d�un des trois avions d�Aigle Azur mis � notre disposition en direction de Marseille et Lyon�, a not� le DG. Toutefois, les 10% de r�ponses positives n�cessaires pour cette d�marche n�ont pas �t� r�unies. Seul un appareil s�envolera durant la nuit du 31 ao�t avec � son bord 144 passagers. Hier, 550 personnes et 200 v�hicules de la liste d�attente ont pu rejoindre Marseille sur l� European Express de l�ENTMV et 14 v�hicules ont accept� d�embarquer � partir de B�ja�a sur l��le de Beaut� de la Soci�t� nationale corse maritime (SNCM). Dans la soir�e, 50 v�hicules et 200 personnes devront prendre la mer sur le Fantasia de l�ENTMV vers Alicante. Aujourd�hui encore, selon les donn�es fournies par le premier responsable de la filiale CML, le navire Capitaine Zamen prendra � son bord des passagers. Le 3 septembre, 100 v�hicules et 100 personnes seront r�partis sur l� European Express et le Tarik Ibn Zyad. Enfin, le 4 septembre, le Lefka Ori, en remplacement du Lao, devra embarquer 1 600 passagers et 1 100 v�hicules apr�s avoir transport� 1 500 personnes et 258 v�hicules de la Tunisie vers Alger. Reste que cette panne, durant le pic de la saison estivale a laiss� un arri�re-go�t pour ces voyageurs. Leur derni�re image d�Alger la Blanche avant de reprendre le travail et la routine est des plus mauvaises.
