Vous connaissiez le Grand Picasso, voici le petit. El Piccolo ! Tel sera peut-�tre le surnom affectif de cette C3 monocorps, concurrente de Renault Modus. A ne pas confondre avec le Berlingo. Encore moins avec le Nemo ! De deux choses l'une cependant. Soit Renault s'est v�ritablement fourvoy� dans son analyse du march�, soit la cat�gorie des minispaces est d�j� satur�e de Meriva, de Matrix et de Note. Dans tous les cas, Citro�n se pr�pare � une belle d�sillusion. Il restait � proposer un petit v�hicule modulable, plus maniable que le Berlingo II et plus �mignon� que le Nemo Combi aux allures d'utilitaire� Quand bien m�me l'exp�rience en demiteinte de Renault Modus aurait pu laisser � penser le contraire, il y existe une place pour un petit monospace dans la gamme Citro�n. Fallait-il ajouter un petit fr�re au tout jeune Nemo Combi et au nouveau Berlingo ? Sans compter que le Xsara Picasso se maintient aux c�t�s du C4 Picasso� La conjoncture serait id�ale pour un v�hicule familial moins encombrant, mais tout aussi logeable et malin qu'un Berlingo. Pour atteindre cet objectif, le double chevron n'a pas d'autre choix que d'investir les derni�res niches du march� encore � sa port�e. Ce qui lui interdit par d�finition le tr�s haut de gamme, ainsi que les gros tout-terrain de luxe Citro�n est conscient qu'il risque de se heurter � certaine confusion du public entre ses multiples mod�les familiaux. Lorsque le Nemo se contente d'une banquette fractionn�e 1/3-2/3, le C3 Picasso profite de trois assises arri�re fractionn�es. Elles coulissent ind�pendamment sur 150 mm pour installer tous les gabarits. Enfin, elles s'escamotent d'une seule main et d'un seul geste. Sous le capot, on trouvera les motorisations diesel HDi bien connues de 90 et 110 chevaux, ainsi que les moteurs essence PSA/BMW : le VTi 95 et le VTi 120. Long de 4,08 m (contre 4,03 m pour un Grand Modus, 4,38 m pour un Berlingo II et 3,96 m pour un Nemo), large de 1,73 m et haut de 1,62 m, le C3 Picasso joue de ses proportions r�bl�es : nez haut et court, flancs et hayon verticaux, etc. �La nouvelle silhouette de la famille C3 sera pr�sent�e lors du prochain Mondial de l'Automobile de Paris, avant sa commercialisation au premier trimestre 2009.�
