Sit�t arriv�e dans les showrooms de Renault Alg�rie, la nouvelle M�gane ne cesse de drainer les foules de curieux qui s�empressent de voir de plus pr�s celle qui a �t� la vedette du stand du constructeur fran�ais au dernier Mondial de Paris. Une nouveaut� qui conna�t, depuis son lancement, un succ�s commercial qui en dit long sur les innovations technologiques qu�elle apporte, la finesse de sa conception, le raffinement de son am�nagement int�rieur et la diversit� de ses �quipements. Son arriv�e dans notre pays �tait attendue d�s lors qu�elle insuffle, dans un segment en pleine mutation, un air de fra�cheur tant esp�r�. D�autant que des concurrentes arborent, elles aussi, une nouvelle parure pour se maintenir dans le palmar�s des ventes en ces moments de grande crise. Nouvelle M�gane, c�est d�abord une rupture avec le style audacieux de l�ancienne version. Des lignes toutes en douceur qui expriment � travers des traits distinctifs une personnalit� imposante, notamment � l�avant o� les optiques effil�s lui conf�rent un regard per�ant qui ne laisse gu�re indiff�rents les passants. Il est �vident que les designers de cette nouvelle voiture de Renault ont jou� la carte de la s�duction, de l��l�gance et du dynamisme. Tout comme une impression de robustesse et de qualit� qui se d�gage de la silhouette g�n�rale du v�hicule. L�autre atout majeur de M�gane est sa dotation en �quipements de s�curit�. C�est le 11e v�hicule de Renault � obtenir la note maximale de 5 �toiles au crash-test EuroNCAP, soit 37 points sur 37. Une structure � d�formation programm�e qui absorbe l��nergie en cas de choc et pr�serve ainsi d�une mani�re optimale la s�curit� des passagers. Une technique coupl�e au syst�me Renault de protection de 3e g�n�ration qui garantit pr�cis�ment un niveau de protection �lev�. A cela s�ajoute une panoplie d��quipements et autres syst�mes d�aide � la conduite qui permettent au conducteur d�anticiper les risques et d�avoir une meilleure ma�trise du v�hicule. On en citera le syst�me de surveillance des pneumatiques, l�ABS et l�assistance au freinage d�urgence, l�allumage automatique des feux de d�tresse, une pl�thore d�airbags � l�avant et � l�arri�re, le contr�le dynamique de conduite (ESP), l�ASR, etc. L�habitacle est un hymne au confort et au bien-�tre des passagers. Une conception qui s�inspire de la nouvelle Laguna, une planche de bord ergonomique et �l�gante dans son design, des �quipements en surnombre et surtout une qualit� de finition remarquable. Pour son av�nement dans le march� national, Nouvelle M�gane est propos�e avec deux motorisations adapt�es aux attentes de la client�le et capables de concilier sobri�t� et agr�ment de conduite. Le 1.6 essence de 110 ch de puissance et le 1.9 diesel dCi qui d�veloppe pas moins de 130 ch de puissance avec un couple de l�ordre de 300 Nm d�s 1 750 tr/mn. Ces deux blocs moteurs sont coupl�s � une bo�te de vitesses manuelle de 6 rapports. Trois niveaux de finition proposent une grande diversit� d��quipements. Son prix de vente varie entre 1 429 000 DA pour la version essence et 1 829 000 DA pour la M�gane Privil�ge 1.9 dCi.
