Le constructeur légendaire français veut impressionner durant cette nouvelle édition du Salon de l'automobile d'Alger. Il a en effet axé sa participation sur sa gamme la plus jeune et la plus «sportive». Ainsi, la maison Renault, qui ne cesse d'innover, présente en avant-première plusieurs de ses modèles sportifs les plus en vue. S'appuyant sur la notoriété et le succès commercial de la Mégane et de la Clio, toutes versions confondues, Renault décline la version sportive de ces modèles. Le visiteur aura ainsi à découvrir, entre autres, la Mégane en versions RS, GT Line, sport ou encore Bose. Il aura également à apprécier les nouveaux modèles sportifs de Clio, telle la Clio Gordini RS. Sur plusieurs modèles de sa gamme, Renault a installé son Bose pour une qualité et une pureté de son exceptionnelle tenant compte de l'environnement acoustique particulier de chaque véhicule pour apporter aux clients un maximum de plaisir d'écoute. Inauguré en 2008 avec la Koleos, le partenariat Renault-Bose s'est poursuivi jusqu'en 2010 où Renault a choisi d'étendre son offre de systèmes audio haut de gamme Bose sur Laguna, Latitude, Mégane et Scenic, offrant ainsi le son Bose sur 10 véhicules de la gamme. En ce qui concerne la Mégane Bose 1.9 dCi 130 CV, outre le son exceptionnel, elle se distingue par des éléments de style extérieurs et intérieurs spécifiques, offrant un niveau de finition élégant et raffiné. Révélée au Salon de Genève en 2010, la nouvelle GT Line vient enrichir la famille Mégane, profitant du savoir-faire de Renault Sport Technologies. Elle a pour objectif de rendre la distinction et l'émotion accessibles au plus grand nombre en renforçant le lien entre les versions cœur de gamme de Mégane et la sportivité affirmée de Mégane RS. La GT Line 1.9 DCI 130 CV se distingue par des attributs sportifs extérieurs et intérieurs ainsi qu'un traitement spécifique du châssis, inspiré de la Mégane RS. Le style extérieur, puissamment évocateur de Mégane RS, est l'expression de son haut niveau de performance et de technologie. Sa face avant impressionne avec ses ailes élargies. La Mégane RS semble prête à bondir avec ses épaules musclées, son diffuseur et sa sortie d'échappement chromée. Pour sa part, la Clio Gordini RS est sacrément séduisante. Avec sa carrosserie métallisée bleu malte, habillée des deux bandes blanches légendaires, elle offre un super look capable de charmer les plus exigeants. Au travers de la griffe Gordini, Renault propose une réinterprétation moderne des codes de l'univers Gordini pour séduire un nombre croissant de conducteurs à la recherche d'un véhicule au tempérament exclusif. Le visiteur pourra également découvrir la Mégane Trophy, qui porte bien son nom. Autrement dit, l'acheter c'est s'offrir un véritable trophée. Digne descendante d'une longue lignée de sportives, ce dernier prototype au design ultra-agressif et au moteur aussi mélodieux que puissant va encore plus loin que ses devancières avec des solutions aérodynamiques innovantes. Le moteur de 360 chevaux efficace dans toutes les conditions offre un niveau de performance équivalent au GT3.
