Est-ce le d�clin ? L�avenir de la marque de luxe de Mercedes est incertain, au moment o� elle lance sa nouvelle limousine Zeppelin, limit�e � une centaine d�exemplaires. D�voil�e en f�vrier dernier puis pr�sent�e dans la foul�e au public lors du Salon de Gen�ve, la Maybach Zeppelin, limit�e � 100 exemplaires, est livr�e � ses premiers clients depuis quelques jours. Cette limousine ultra-premium, dot�e d�un V12 6.0L biturbo de 640 chevaux, sera-t-elle la derni�re de la marque de luxe de Mercedes ? L�avenir de Maybach est en effet en suspens au sein du groupe allemand, selon des informations rapport�es par la presse sp�cialis�e locale. Les mod�les actuels sont bas�s sur une plateforme de Classe S datant de 2002. La gamme doit �tre �rafra�chie� l�an prochain et pourrait accueillir des V8 � la place des V12. Cette diminution de puissance sera-t-elle suffisante pour int�resser une nouvelle client�le ? Ou au contraire marquera-t-elle le d�clin vis-�-vis de clients qui pr�f�reront se tourner vers des mod�les Rolls-Royce et Bentley ? Cela vaut-il le coup d�investir dans le d�veloppement de nouveaux mod�les pour n�en vendre que quelques poign�es, essentiellement � des ambassades ? Au final, deux solutions radicales semblent se d�tacher : stopper l�activit� de la marque, entam�e en 1921, ou bien trouver une �nouvelle formule�, plus en phase avec le XXIe si�cle. Et si cela passait par une gamme 100% �lectrique ? Apr�s tout, Rolls-Royce songe d�j� � ce type de motorisation. TATA INDICA Cap sur l��nergie �lectrique La Tata Indica Vista est la premi�re voiture du constructeur indien de port�e mondiale. Une version �lectrique sera commercialis�e en Europe d�ici quelques mois. L�Indica est le v�hicule de conqu�te de Tata, sa premi�re voiture � �tre export�e de mani�re aussi massive (Europe et Afrique). Sortie en 1998, l�Indica a �t� remplac�e par une seconde g�n�ration en 2008 qui s�appelle d�sormais Indica Vista. A l�occasion du dernier Salon de Francfort, le PDG du groupe Ratan Tata avait confirm� qu�une version �lectrique serait bient�t commercialis�e en Europe. Ce sera effectivement le cas dans quelques mois, en Norv�ge d�but 2010 puis quelques mois plus tard en Espagne. Selon le dernier communiqu� de Energy Innovation Group (EIG), le partenaire cor�en qui fournira les batteries Lithium Polym�re � cette Inidica Vista �lectrique, la production pourrait �tre cons�quente. Le fabricant de batteries annonce que l�accord avec Tata pr�voit jusqu�� deux millions de batteries. Un chiffre bien entendu largement surestim�. Elle sera fabriqu�e en Angleterre, son autonomie annonc�e (�galement optimiste) est d�environ 200 km pour une vitesse de pointe de 105 km/h. Son prix serait approximativement autour de 25 000 euros.
