Apr�s un recul des ventes globales en 2009 comparativement � l�ann�e 2008, Hyundai Motor Alg�rie, et par la voix de son PDG, est d�termin� � consolider la place qui est la sienne dans le march� local � travers la poursuite du plan d�investissement et une am�lioration de la qualit� des prestations de service� Le Soir Auto : Pouvez-vous nous faire bri�vement un bilan de l�ann�e 2009 ? Omar Rebrab : Pour nous, l�ann�e 2009 n�a pas �t� particuli�rement n�gative. S�il est vrai que le volume de vente des v�hicules l�gers a connu une baisse, celui de l�utilitaire et des engins de travaux publics a, en revanche, carr�ment doubl�. Au m�me moment o� notre chiffre d�affaires a connu une stabilit�. Nous avons donc r�ussi, en d�finitive, � obtenir un �quilibre entre nos diff�rentes activit�s. Les raisons de la baisse du volume du l�ger sont maintenant connues de tous, notamment la suppression du cr�dit auto et les nouvelles taxes qui ont �t� d�cid�es par les pouvoirs publics. Justement dans un contexte �conomique et financier peu favorable, comment appr�hendez-vous l�ann�e 2010 ? Nous allons en tout �tat de cause poursuivre et parachever notre programme d�investissement afin d�honorer nos engagements � l��gard de nos clients. En plus des chantiers en voie de finition dans la capitale o� nous pr�voyons de mettre en place des infrastructures d�accueil et de service apr�s-vente plus importantes, nous inaugurerons prochainement de nouvelles succursales dans plusieurs r�gions du pays, Oran, Hassi-Messaoud et Constantine. Pour leur part, les membres du r�seau sont astreints plus que jamais � se conformer aux exigences du constructeur et � sa charte identitaire. Ces r�alisations vont nous permettre d�offrir aux clients des prestations de qualit� et nous �lever � la hauteur de leurs attentes. C�est vous dire surtout que nous entendons consolider et p�renniser notre position dans le march� alg�rien en d�pit des multiples contraintes. Et en mati�re de produit et de volume ? Nous avons un excellent business plan pour 2010 que nous avons �labor� avec notre partenaire et qui pr�voit un volume global entre 38 000 et 40 000 v�hicules. Nous nous attendons aussi � une augmentation de notre chiffre d�affaires comparativement � l�ann�e �coul�e. Concernant les v�hicules l�gers, nous estimons que la croissance en 2010 sera semblable � celle de 2008. Huyndai Motor Alg�rie souffre d�un manque de disponibilit� important sur l�ensemble des mod�les recherch�s par les clients. A quoi est due cette situation pour le moins paradoxale ? Vous savez que depuis que l�Etat nous a interdit de d�barquer les v�hicules � Alger, nous n�avons pas encore r�ussi � satisfaire totalement la demande en raison de l�inaptitude du port de Mostaganem sur lequel nous nous �tions d�ploy�s au d�but de l�op�ration. Pour l�heure, nous avons 12 000 v�hicules stationn�s en Espagne dans l�attente de leur embarquement vers Jijel o� nous pr�parons actuellement l�ouverture d�un parc sous douane d�une superficie de 300 000 m2 (30 ha) pour rapatrier progressivement nos v�hicules et satisfaire les commandes des clients. La gamme actuelle, o� des mod�les comme Accent et Atos continueront � jouer un r�le pr�pond�rant, sera renforc�e par l�arriv�e du Santa Fe l�g�rement restyl� et du nouveau Tucson qui sera commercialis� au d�but du mois d�avril prochain. Hyundai Motor Alg�rie semble avoir op�r� ces derniers temps un repli sur soi. Comment expliquez- vous cette attitude ? Il est vrai que depuis mon d�sengagement de la responsabilit� directe de HMA en raison de mes nouvelles missions au niveau du groupe Cevital o� je m�occupe d�sormais du p�le service, la gestion de l�entreprise a �t� caract�ris�e par une p�riode d�instabilit� du fait du manque de performance de l�ancien DG. Actuellement, je reprends provisoirement la gestion en attendant la d�signation d�un nouveau responsable et je peux vous assurer que tout rentre dans l�ordre et que nous allons bient�t renouer avec la progression. Est-ce � dire que vous ambitionnez de revenir � la t�te du palmar�s du march� de l�automobile en Alg�rie ? Il est �vident que tout un chacun souhaiterait se hisser � la premi�re marche du podium. Mais il est encore plus important de pouvoir assurer au pr�alable un service apr�s-vente convenable au client et �tre plut�t � l��coute de ses attentes. Notre priorit� au niveau de HMA c�est d�abord parvenir � la r�alisation de cet objectif, le reste n�en serait alors qu�une suite logique. Maintenez-vous toujours votre projet d�une usine de montage ? Absolument. Le groupe Cevital est r�solument engag� dans cette perspective en partenariat aussi bien avec Hyundai qu�avec d�autres marques. C�est un projet qui ne concerne que le montage de camions, de bus et d�engins de travaux publics. Il est actuellement � un stade avanc� des n�gociations et de l��tude avec les minist�res concern�s pour voir les facilit�s qui nous seront accord�es ainsi que les m�canismes visant � le prot�ger, notamment � l�approche de l��ch�ance 2017 o� les droits et autres taxes douani�res seront d�finitivement supprim�s. Il est important de savoir si les pouvoirs publics pr�voient des outils r�glementaires pour pr�server les investissements engag�s. Autrement, nous ne pourrons r�sister � une concurrence d�loyale qui est d�j� install�e dans notre pays.
