La généralisation du ticket à bande magnétique a commencé hier matin dans les bus de l'établissement du transport urbain et suburbain d'Alger (Etusa), deux ans après le lancement du projet. Le projet a été rendu public le 1er mars 2008 par la direction de l'Etablissement du transport urbain et suburbain d'Alger (Etusa) avec comme objectif de le concrétiser avant la fin de l'année 2008. Il s'agit de la mise en place dans les bus publics d'une billetterie à bande magnétique en remplacement des tickets en papier traditionnels. Plusieurs fois différée, l'opération pilote a été organisée, dès fin 2009, dans deux dessertes, à savoir 1er Mai-El Mouradia, 1er Mai-El Madania. Quatre mois après cet essai, l'Etusa opte pour la généralisation de ce système. Le test était donc concluant. Le début de la généralisation a eu lieu hier matin sur quelques lignes de transport urbain, en attendant les autres. Les voyageurs en déplacement, samedi, entre la place des Martyrs (La Casbah) et Ben Aknoun étaient en fait surpris de se voir remettre à la fois l'ancien ticket en papier accompagné d'une carte dont ils ignoraient l'usage. Cette carte jaune n'est autre que le nouveau billet dit à bande magnétique de l'ex-RSTA. Il est produit dans une unité montée à cet effet dans la commune de Staouéli. A chaque demande d'explications, les receveurs répondaient la même chose : «La carte va remplacer les tickets.» Pour familiariser les usagers avec la nouvelle billetterie, il a été décidé de la donner avec les tickets en vigueur. Ces derniers seront retirés de la circulation une fois les stocks épuisés, indiquent les agents de l'Etusa. Pour le moment, les cartes sont destinées au même usage que les tickets. Elles sont utilisables uniquement pour payer les frais de transport sur un trajet donné. Les tarifs sont les mêmes. Le nouveau billet nécessite toutefois d'être «validé» pour éviter tout désagrément en cas de contrôle routinier. A ce titre, les bus sont équipés d'appareils appelés «composteurs». Ils sont installés dans la loge du receveur qui se charge actuellement de valider le billet. L'Etusa oblige désormais tous ses voyageurs à monter à l'arrière des bus de manière à passer par la loge du receveur. A travers la mise en place de cette billetterie, l'Etusa vise un double objectif, à savoir réduire le nombre des receveurs présents dans les bus et pouvoir connaître le nombre exact des personnes qu'elle déplace quotidiennement. Les receveurs qui seront retirés des bus iront tenir les agences Etusa pour la vente des cartes magnétiques. Celles-ci ne sont pas encore ouvertes. Dans le projet de modernisation de la billetterie, il est question de proposer aux clients toute une gamme de cartes à des prix forfaitaires (par ligne, par horaires…). A terme, ce système sera étendu à la billetterie du métro et du tramway, avec comme toile de fond la modernisation du transport urbain dans la capitale.
