L'étude de faisabilité du projet de métro d'Oran a été présentée et le dossier a été soumis à deux reprises à la commission nationale des marchés, qui a émis quelques réserves qui sont en voie d'être levées, ont indiqué des sources proches du dossier. Après le tramway, Oran aura son métro qui s'inscrit dans le cadre des grands projets structurants inscrits au titre du plan quinquennal de développement 2009-2014, a indiqué Amar Tou à l'occasion de sa dernière visite dans la capitale de l'ouest. La réalisation d'une première ligne de métro dans la deuxième ville du pays fait partie des grandes priorités du ministère des Transports pour la période, a indiqué le premier responsable du secteur, qui n'a pas fourni de détails sur la configuration de cette opération d'envergure ni sur ses dessertes. L'annonce de ce projet intervient alors que les travaux de réalisation du tramway sont menés à un rythme lent, selon Amar Tou, qui n'a pas manqué de tancer les responsables du chantier en les appelant à assurer le travail H24 pour livrer l'infrastructure à l'horizon 2014. Il est à souligner que le tramway d'Oran devait en principe être livré dans un premier temps en 2012 avant que des extensions du trajet ne soient décidées, prolongeant ainsi les délais de livraison à 2013 puis à 2014. Aujourd'hui, avec la perspective du métro, les responsables locaux doivent mettre les bouchées doubles pour livrer à temps le tramway dont les travaux font subir aux citoyens et à leurs activités de grands désagréments. Actuellement, de nombreux commerces ont baissé rideau dans l'artère principale du quartier d'El Maqqari (ex-Saint Eugène) et de nombreux autres risquent la délocalisation quand les bulldozers s'attaqueront au tronçon de la ligne qui passe par la rue Mohamed Boudiaf (ex-rue de Mostaganem). Toutefois, le lancement des travaux de réalisation du métro d'Oran n'est pas prévu avant la livraison du tramway, ont indiqué des sources, précisant que ces deux moyens de transport n'auront pas les mêmes itinéraires.
