Le Hilux participe pour une très grande part dans le volume des ventes de Toyota Algérie. Le Hilux double cabine est proposé dans le réseau de Toyota Algérie avec des remises de 50.000 DA, sinon une assurance tous risques d´une année, offerte à l´achat. Ce véhicule a été exposé ce week-end au terrain de golf de Dély Ibrahim, sur les hauteurs d´Alger, alors que la concession de Nouredine Hassaïm offrait un pique-nique à ses fidèles clients. Rappelons que le double cabine Hilux bénéficie de la motorisation D4-D, désormais introduite en Algérie et qui anime plusieurs modèles nippons commercialisés par la représentation Toyota dans notre pays. Cette dernière se dote donc aujourd´hui, de cette mécanique performante comme troisième motorisation, qui vient compléter les précédentes: essence et diesel, lesquels sont au demeurant toujours commercialisés. Le Hilux qui participe pour une très grande part dans le volume des ventes de Toyota Algérie, prête sa plate-forme pour le Toyota Fortuner, un SUV compact du constructeur japonais. Ce nouveau venu évolue entre le RAV 4 et le Prado qui sont déjà en vente sur le territoire algérien. Ainsi, le nouveau moteur D (Diesel common rail) 4 temps (admission, compression, explosion et échappement) D (injection directe) ouvre un nouveau chapitre dans l´histoire des moteurs diesel Toyota. Il offre, en effet, davantage de puissance tout en étant plus économique, plus sobre et moins bruyant. Ce moteur existe en trois cylindrées, à savoir le 1.4 développant 90 Ch.Din, en 2.5 L avec une puissance de 102 Ch.Din, et en 3.0 L qui développe 163 Ch.Din. Ce turbo diesel pousse l´économie du carburant encore plus loin, en offrant une formidable puissance et un couple moteur amélioré, aussi bien en bas régime qu´en haut régime. Le système d´injection, de type rampe commune, qui injecte uniquement la quantité de carburant nécessaire à la combustion participe grandement à cette performance. Notons que le D-4D est le fruit d´une ingénierie qui a mis au point le premier diesel au monde en alliage d´aluminium, le 1.4 litre D-4D, en l´occurrence celui de la Yaris HB (Hatch-Back) en remplaçant la fonte par de l´aluminium pour les blocs moteurs diesel, ce qui procure un refroidissement nettement plus rapide. Ce moteur dispose également d´un turbocompresseur entièrement nouveau et de meilleur rendement. La poussée résultant de la suralimentation progresse de 20% comparée à celle d´un classique diesel. Le système d´injection à rampe commune permet enfin de mieux vaporiser le carburant, ce qui augmente considérablement le rendement du moteur.
