Ival Iveco a massivement participé au dernier Sivi ou Salon du véhicule utilitaire et industriel qu'a abrité la Safex (Société algérienne des foires et exportations) à Alger. Lors de ce rendez-vous du véhicule utilitaire, le P-DG du groupe Ival, M.Mohamed Bairi, est revenu sur les modèles commercialisés en Algérie et sur les résultats de l'année 2011. Selon son responsable, Iveco a le vent en poupe en Algérie et présente une large gamme de camions lourds à l'instar des Trakker, Stralis et Eurocargo et de fourgons dont le parfait ambassadeur n'est autre que le Daily. «Le champ d'action de la marque en Algérie s'étale sur une gamme de véhicules d'un PTAC compris entre 3,5 et 90 tonnes et d'une charge utile pouvant atteindre 50 tonnes, c'est une offre de 60 modèles sur une dizaine de châssis qui sont proposés. Sur un marché qui connaît une baisse cette année, nous pensons atteindre d'ici la fin 2011 les 1000 ventes entre camions et fourgons. C'est un objectif raisonnable vu la forte image de marque d'Iveco, de l'étendue de notre offre produits avec des camions déclinés en plusieurs versions, de la fiabilité et la robustesse de nos véhicules et de la disponibilité de nos produits», a déclaré M.Baïri. Le Daily, sous toutes ses déclinaisons, est toujours adulé par les professionnels et artisans algériens disponible qui optent souvent pour les modèles 35C15VH et 50C15H. Le Daily s'est vendu à près de 500 unités avec 20% de ventes Ansej. Pour ce qui est de la gamme des camions lourds commercialisés par Ival, Iveco Stralis, véhicule haut de gamme et grand routier de la gamme, est pour sa part un produit incontournable. Ce best-seller a été très bien écoulé en 2011. Près de 250 camions ont été vendus à fin septembre. Disponible en configuration Tracteur et benne 4x2 et 6x4, le Stralis offre une technologie «made in Italie», un confort de conduite élevé et des coûts d'exploitation bas pour un maximum de sécurité. Selon le directeur commercial d'Iveco Ival, M.Hamza Lazali, le Stralis est un camion puissant, il permet des convois jusqu'à 90 tonnes avec une suspension arrière pneumatique, et un système de freinage ABS EBL et EBS. La gamme des Trakker quant à elle est disponible en version Porteur et Tracteur destinée pour un usage chantier, des camions connus par leur robustesse, leur fiabilité et le confort de la cabine. L'Iveco Trakker est disponible en 380ch en version benne et Tracteur il est proposé en 4x2/ 4x4 / 6x4 / 8x4 et 8X8, une large palette de déclinaisons, qui procure aux clients de décliner leur camion chacun selon ses besoins d'utilisation. Quant à la gamme Eurocargo d'un tonnage moyen, les véhicules sont déclinés en 4x2 avec plusieurs versions, la plus exposée aujourd'hui est la version hydro-cureuse, un type de camions qui offre des caractéristiques et des atouts qui lui permettent d'opérer dans des conditions extrêmes.
