La souscription commence à partir du 2 jusqu'au 30 novembre et les taux d'intérêt seront en moyenne à hauteur de 4,57 %. En 2005, la flotte de la compagnie nationale Air Algérie sera entièrement renouvelée grâce à la modernisation et l'homogénéisation de sa flotte qui permettra une baisse significative des coûts d'exploitation notamment pour les rubriques, carburant et entretiens d'avions. Ceci contribuera à l'amélioration de la qualité des vols et à offrir, par conséquent, les meilleures prestations au passager. C'est du moins ce qui ressort de la journée d'information organisée hier à Birkhadem au siège de la BNA à l'initiative d'Air Algérie. L'occasion pour Benouis, premier responsable de la compagnie, de revenir sur cet d'emprunt obligataire national par appel à l'épargne public et privé tel que retenu en accord avec les pouvoirs publics. Cette formule permettra de financer le programme d'acquisition de 14 appareils comme annoncé en avril dernier, dont six ATR 72-500 et cinq Airbus 330-200 et trois Bœing 737-800 autofinancés à hauteur de 20%. Ainsi, Air Algérie se présente sur le marché national avec trois lignes d'emprunt. La première a déjà été arrêtée en mars dernier et pour laquelle 4,4 milliards de DA ont été mobilisés pour financer l'acquisition de six ATR 72-500. La deuxième est de l'ordre de 24,89 milliards de DA comme arrêté au quatrième trimestre pour le financement de quatre premiers Airbus de type 330-200 livrables au premier trimestre 2005. Il est question aussi d'une troisième ligne d'emprunt de 13,31 milliards de DA qui seront mobilisés en mai 2005 pour le financement du 5e Airbus 330-200 et de trois Boeing 337-800 livrables au 3e trimestre 2005. La souscription, selon les responsables d'Air Algérie, débutera le 2 novembre et prendra fin le 30 novembre de l'année en cours. La durée totale de l'emprunt, quant à elle, est de six ans et prendra fin, donc, en l'an 2010 avec des taux d'intérêt répartis comme suit : entre la première et la deuxième années, le taux d'intérêt sera de l'ordre de 3,75%. Il augmentera à 4,5% entre la troisième et la quatrième années, pour atteindre carrément les 6% entre la cinquième et la sixième années. Le rôle de la BNA dans cette opération sera l'organisation et la gestion. Benouis, directeur général d'Air Algérie a déclaré à l'occasion que ces efforts et ces initiatives sont entrepris dans le souci de moderniser la flotte de la compagnie dont le renouvellement sera total d'ici à la fin 2005. Une date qui marquera par ailleurs une ère nouvelle pour la flotte dont la durée de vie serait à peine de trois années en 2005 au lieu de 17 ans en 2003. Benouis a parlé, également, de contrats de partenariat concernant la maintenance avec des entreprises européennes dans le souci de répondre aux normes internationales. Il a indiqué, aussi, qu'il existe un programme en cours afin de rendre la direction des cargos autonome. N. S.
