La sous-traitance va connaître un grand essor Ce type d'industrie est en plein essor. Le DG d'Ival, Mohamed Baïri, a annoncé qu'Iveco sortira son premier véhicule «made in Algeria» en novembre 2016 alors que l'Etrhb Haddad est en négociation avec la même firme italienne pour la création d'une usine d'assemblage de camions-engins. L'Algérie qui s'est lancée dans l'industrie du montage automobile veut réguler cette activité. Un texte réglementaire portant cahier des charges devant régir l'activité de montage des véhicules en Algérie devra être publié avant fin mars 2016, a indiqué, jeudi dernier à Alger, le directeur général de la PME au ministère de l'Industrie et des Mines, Abdelghani Mebarek. «Le texte est en cours de finalisation entre le ministère de l'Industrie et les autres ministères concernés. Nous espérons qu'il soit prêt au plus tard avant la fin du 1er trimestre 2016», a-t-il fait savoir lors d'un séminaire sur la sous-traitance dans le véhicule industriel organisé par le Forum des chefs d'entreprise (FCE). Les opérateurs économiques présents à cette rencontre ont émis l'espoir que ce nouveau cadre réglementaire apporte plus de facilités et d'avantages pour l'investissement dans le domaine de l'automobile et de la sous-traitance. Selon eux, le développement de la sous-traitance dépend de la disponibilité du foncier industriel, de la débureaucratisation de l'acte d'investir et de l'accès au financement. Dans ce sens, l'expert en industrie et ex-P-DG de la Société nationale des véhicules industriels (Snvi), Mokhtar Chahboub, a préconisé que les opérateurs et le gouvernement doivent discuter ensemble des contraintes de sous-traitants et trouvent un consensus pour booster ce créneau. Actuellement, quelque 500 à 600 sous-traitants sont recensés dans le secteur industriel au niveau national, selon le directeur de la Bourse algérienne de la sous-traitance (Bastp), Aziouz Laïb. Par ailleurs, le directeur général du groupe privé Ival (représentant de la firme italienne de véhicules utilitaires Iveco), Mohamed Baïri, a indiqué que son entreprise allait se lancer dans la fabrication de véhicules de cette marque italienne et qu'il cherchait à drainer le plus grand nombre de sous-traitants. «Je m'engage personnellement à accompagner tous les sous-traitants qui veulent travailler avec nous dans les différents segments (vitrage, pièces mécaniques, caoutchouc...», a-t-il lancé. Cette entreprise privée prévoit l'entrée en production, en septembre 2016, d'une usine de montage de véhicules utilitaires de marque Iveco dans la wilaya de Bouira. L'usine aura une capacité de production de 1500 unités/an à la phase de démarrage pour atteindre 5000 unités annuellement après cinq ans d'activité, selon cet homme d'affaires.La production de l'usine sera destinée, dans sa première phase, au marché national avant d'en réserver une partie à l'exportation, selon ses pronostics. Présent à cette rencontre, le président de ce groupe italien, Pierre Lahutte, a souligné l'importance du marché algérien de la sous-traitance dans le domaine du véhicule industriel, du fait de la grande taille du marché de ce type de véhicules. Il a, d'ailleurs, annoncé que son groupe était en cours de négociations «avancées» avec le groupe privé Etrhb Haddad pour la création d'une usine d'assemblage de camions-engins en Algérie, sous sa marque Astra spécialisée dans le poids lourd (engins de construction, camions-bennes...). Le marché du véhicule utilitaire en Algérie enregistre une croissance exponentielle ces dernières années: Entre 2010 et 2012, les importations de ce type de véhicules ont grimpé de 70%, selon les chiffres du Centre national de l'information économique et statistique (Cnis) présentés lors de cette rencontre.
