La venue d'Aigle Azur, qui ouvrira en quelque sorte le chemin vers Alger, pour les compagnies Low Coast donnera le coup d'envoi d'une vraie bataille des prix prévue entre les différentes compagnies. Les compagnies françaises de transport aérien continuent à «déferler» sur l'aéroport d'Alger. Ainsi, la compagnie française Aigle Azur, en partenariat avec un groupement d'agences de voyage parisien, ouvre, à partir de demain, un vol charter hebdomadaire à destination d'Alger. Un Boeing 737-300 avec à son bord 147 passagers atterrira demain sur le tarmac de l'aéroport Houari-Boumediene vers 10h. Depuis sa reprise en mai par le groupe GoFast tenu par un Algérien, Arezki Idjerouiden, la compagnie Aigle Azur, l'une des plus anciennes compagnies privées françaises, n'est pas tout à fait étrangère au ciel algérien. Elle assure, depuis quelque temps, deux vols cargos et trois vols passagers par semaine sur Hassi Messaoud, pour une filiale de GoFast. Ces dessertes sont réservées essentiellement aux sociétés pétrolières opérant dans le Sud algérien. Elle dessert aussi, pour le compte du groupe français TO, plusieurs villes du bassin méditerranéen. Cette compagnie entend, avec la réception d'un autre appareil B 737, prévue pour le mois prochain, ouvrir de nouvelles lignes sur l'Algérie pour cet été, en prévision des vacances et des milliers d'émigrés qui déferleront sur le pays. La venue d'Aigle Azur, qui ouvrira en quelque sorte le chemin vers Alger, pour les compagnies Low Coast donnera le coup d'envoi d'une vraie bataille des prix prévue entre les différentes compagnies. Une guerre qui est déjà annoncée par les tarifs que propose Air Lib, qui opère en Algérie depuis le 21 janvier dernier, par rapport aux prix d'Air Algérie. Le marché algérien du transport aérien prend désormais, une autre tournure en attendant d'autres compagnies, autre que Air France - grand absent - qui annonceront incessamment leur desserte sur Alger. Le pavillon français fait défaut pour des raisons politiques et sécuritaires qui, d'ailleurs, ne plaisent pas à la partie algérienne. Le ministre des Transports français M. Jean-Claude Gayssot s'est déclaré, lors de sa dernière visite en Algérie, satisfait du dispositif sécuritaire dans les aéroports algériens. L'éventualité du rush des compagnies Low Coast, voire du retour d'Air France, est justifiée par la largesse de la ligne Paris-Alger. Elle représente un nombre annuel de passagers dépassant les 2 millions. Ce qui ne laisserait pas indifférentes les compagnies qui accusent les lourdes conséquences dues aux attentats antiaméricains du 11 septembre.
