En cours de réalisation, le quai minéralier au port d'Annaba est une autre pierre angulaire de l'économie locale et nationale. Tout en constituant une ligne de départ des exportations algériennes de phosphates et d'engrais, la nouvelle infrastructure, une fois achevée, va apporter une valeur ajoutée à l'économie en matière de volume d'exportation nationale vers le marché international, notamment minière, le phosphate et les engrais entre autres. En effet, avec les travaux d'expansion et la réalisation d'une unité de traitement et de transformation de phosphate destinée à l'exportation, le port commercial d'Annaba, va jouer un rôle prépondérant dans le trafic maritime et participera activement à la diversification des exportations. Ce projet permettra de développer la capacité d'accueil du port pour recevoir les gros navires et de faciliter le chargement et le transport des produits phosphatés. Rappelons que, la réalisation du projet est menée dans le cadre d'un marché à l'amiable décidé, lors de la réunion du Cconseil des ministres tenue en janvier 2024, au regard du caractère urgent et stratégique du projet qui s'inscrit dans le cadre du mégaprojet de phosphate intégré englobant les quatre wilayas de l'Est (Tébessa, Souk Ahras, Skikda et Annaba). Lancé en travaux en 2024, le projet vise la diversification et la promotion des exportations hors hydrocarbures, il va donc constituer la pierre angulaire, car il représente un projet structurant de première importance, pour l'aboutissement du projet d'extraction, de transformation et d'exportation des ressources minières de la région Est du pays, notamment celles de la mine de phosphate de Bled El Hadba, dans la wilaya de Tébessa. Ce projet qui fait l'objet d'un suivi rigoureux, affiche une accélération de réalisation très soutenue. Inscrit dans une vision globale visant à accroître les exportations hors-hydrocarbures afin de diversifier l'économie nationale, la réalisation du projet du quai minéralier au port d'Annaba est appelée à générer de la richesse et des centaines de postes d'emploi. D'une longueur de 1 600 mètres et d'un tirant d'eau de 16 mètres, le projet s'étend sur une superficie de huit hectares et est confié à un consortium algéro-chinois, composé de China Harbour Engineering Company (CHEC), Cosider-TPet l'Entreprise publique économique méditerranéenne des travaux maritimes(Méditram). Le projet comprend également, la réalisation d'une jetée brise-lames de 1.400 mètres de long, en plus de plusieurs autres installations portuaires. Pour un délai de réalisation de 24 mois, ce projet pour qui un investissement de 89 milliards de dinars algériens a été mobilisé (environ 662 millions USD) est appelé, une fois achevé, à augmenter les capacités d'accueil et surtout à recevoir des navires à gros tonnage. Selon les fiches techniques du projet, huit gros cargos peuvent accoster au niveau de ce quai.Le projet comprend aussi la réalisation d'un quai minéralier, lequel a été initié pour augmenter les volumes de phosphate et produits phosphatés manutentionnés et exportés via le port d'Annaba. Il entre dans le cadre du projet phosphate intégré qui vise à augmenter la production d'engrais et fertilisants dans l'objectif de faire de l'Algérie un acteur majeur de ce marché et porter ses capacités d'exportation à plus de 7 millions de tonnes par an. En parallèle, une ligne de voie ferrée de 422 km est en cours de construction pour être connectée à ce quai minéralier après avoir franchi les wilayas de Souk Ahras, de Guelma et de Skikda, afin d'acheminer, vers Annaba,le phosphate extrait et transformé, destiné à la production d'engrais phosphatés et de fertilisants pour l'exportation et pour la satisfaction des besoins nationaux.
