Un avant-goût de la berline avant sa production en série. Renault Algérie vient de présenter la Laguna III à Alger. Retour sur un modèle qui n'a pas pris une ride. Cette nouvelle berline très attendue pour 2007 se veut la digne ambassadrice de son segment. Elle vient faire oublier les légers problèmes de fiabilité de sa devancière la Laguna II; cette voiture vient mordre dans les parts de redoutables concurrentes comme la VW Passat, l'Audi A4, la Peugeot 407, la Ford Mondéo et autres carrosses imposants. Le design du modèle a d'abord séduit la presse spécialisée qui en a décrit les lignes avec poésie. Loin de toute excentricité, ce dernier arbore une cinquième porte bien dissimulée par le coup de crayon réussi des designers Renault. L'autre point à relever sur cette Laguna III est sa qualité perçue extérieure. Une qualité irréprochable qui baigne les matériaux, les vernis ainsi que les plastiques apparents. Ce caractère d'achèvement donne en fait un lustre rarement rencontré sur les autres voitures de la marque au losange. D'où l'avis unanime que la Laguna III est imposante. L'oeil expert relève, par ailleurs, un assemblage et un alignement sans faille des éléments de carrosserie. Hormis quelques détails qui restent à parfaire en attendant le passage à la phase de production de ce spécimen de pré-série. Défauts qui seront certainement corrigés sur les modèles de production, surtout que le concept même de ce véhicule vise la qualité supérieure. La Laguna troisième du nom demeure une routière, d'où un soin particulier apporté au châssis et aux groupes moto-propulseurs, puisque Renault annonce un châssis très réactif et un comportement routier exceptionnel. Pour le marché algérien, la Laguna sera disponible en diesel et en essence: en 2.0dCi 150 ch, 1.5dCi 110ch et 2.0 essence de 145ch. Le modèle glane allègrement les cinq étoiles, voire «davantage» au fameux test de sécurité Euro Ncap, signale-t-on enfin.
