Le ministre des Travaux publics a insisté sur l'urgence de finaliser les travaux avant l'hiver. Amar Ghoul est connu pour son exigence et sa rigueur dans le travail. La Société algérienne des ponts et travaux d'art (Sapta) vient de le vérifier à ses dépens. Lors de la visite d'inspection effectuée hier sur les différentes parties des projets de dédoublement de la RN36 et de la voie express Aïn Benian-Boufarik, notamment le viaduc de Ouled Fayet dont la réalisation a été confiée à Sapta, le ministre des Travaux publics, constatant le retard accusé dans la réalisation des travaux, n'y est pas allé de main morte pour exprimer son mécontentement: «Vous êtes une société publique et vous ne travaillez pas (...) On vous a donné des projets et vous ne travaillez pas!». Une heure plus tard et loin d'avoir digéré la pilule, le ministre a ajouté: «Je reste toujours exigeant (...) nos entreprises nationales peuvent faire mieux notamment avec les facilités accordées par l'Etat, mais aussi avec l'encadrement des pouvoirs publics centraux et de l'administration locale qui accompagnent ces entreprises, y compris dans l'approvisionnement en matériaux.» Le chargé du secteur a entamé sa visite par le dédoublement de la RN36. Ce projet reliant Aïn Benian à Boufarik en voie express sur une longueur de 20 km prévoit l'aménagement d'un carrefour sur la RN11 et une trémie mono-arche. Pour ce dernier, divisé en trois sections, le ministre a donné des consignes très claires. Il a insisté sur l'urgence de finaliser avant l'hiver les travaux relatifs au viaduc en cours de réalisation au niveau de ouled Fayet. Il a également instruit les responsables du chantier de prendre en charge dès à présent le calibrage et la consolidation de l'oued traversant Bouzaréah, Beni Messous et Aïn Benian avant l'arrivée de la saison des grandes pluies. Il a également insisté sur l'importance de ce projet dont le taux de réalisation a atteint 85%, notamment dans le désengorgement de plusieurs points noirs au niveau de l'Algérois. Il a alors expliqué: «Il est d'une importance capitale pour Alger mais aussi pour les wilayas voisines, et qui sont également reliées à la voie express Zeralda-Boudouaou, puisqu'il va contribuer au désengorgement de la partie ouest de la capitale». La dernière halte du ministre eu lieu au niveau des travaux de réaménagement du carrefour de la trémie et du grand pont Oulmane-Khelifa dont les travaux de réalisation, qui ont nécessité une enveloppe financière de 3,5 milliards de dinars, ont atteint un taux de 75%. Pour ce qui est de la partie aménagement et embellissement de l'espace, là aussi, le ministre a donné des instructions fermes. «Ce sont des trémies à travers lesquelles il y aura un aménagement particulier au regard de leur emplacement dans cette zone urbaine et par rapport aussi au voisinage constitué notamment du nouveau siège du MAE», a-t-il expliqué. Par ailleurs, concernant le projet du nouveau découpage administratif, qui nécessitera une réorganisation du secteur, notamment l'encadrement administratif et technique, le ministre a indiqué hier que «le dossier est prêt et a été présenté au gouvernement; il porte sur nos besoins en encadrement technique et administratif, mais aussi nos besoins en matériels, infrastructures et formation de qualité de certains cadres dirigeants».
