La voie express reliant Aïn Benian à Boufarik a fait l'objet hier d'une visite « d'inspection et de travail » du ministre des Travaux publics, Amar Ghoul. Le premier responsable du secteur, accompagné de ses principaux collaborateurs, a insisté, lors des différentes haltes qu'il a effectuées, sur le respect des délais de livraison ainsi que l'esthétique des ouvrages d'art. Au niveau des Dunes où il a marqué un arrêt, M. Ghoul a eu des explications sur le taux d'avancement des travaux. Le ministre a mis en exergue la nécessité d'accélérer la cadence des travaux ainsi que l'assainissement et le drainage des eaux de pluies. « Il faut travailler en coordination avec tous les secteurs, y compris ceux de l'hydraulique. Nous devons éviter les catastrophes telles que celle que nous avons eues avec le pont de Aïn Benian. Cela ne devra plus se reproduire. C'est un boulevard urbain qui a besoin de toutes ses caractéristiques en termes d'éclairage et d'esthétique. C'est la continuité du grand boulevard de Aïn Benian », a déclaré le ministre. Tout au long de l'itinéraire de cette voie express sur pistes terrassées, M. Ghoul marquait des haltes pour s'enquérir de la situation. Il a été même accosté par des fellahs qui lui réclamaient des indemnités. « Le fellah qui a travaillé et qui continue à travailler ses terres sera indemnisé correctement dans le cadre de la souplesse de la loi. Ceux qui n'ont rien fait n'auront absolument rien. Ces terres appartiennent à l'Etat et vous êtes obligés de poursuivre votre travail », a clamé le ministre. Arrivé au niveau du chantier d'un viaduc à Baba Hacène, M. Ghoul a donné des instructions aux responsables de la société nationale Sapta pour multiplier leurs efforts. « Vous devez travailler des deux côtés du pont. Il faut réaliser deux à trois pieux par jour et je veux que les travaux avancent à grands pas, quitte à ce que vous mobilisiez du matériel d'autres entreprises. C'est un viaduc d'une importance capitale pour ce projet », a déclaré le ministre. Même constat au niveau du viaduc de Oulmane Khelifa. Ce projet qui relie le plateau des Annassers à Riad El Feth avance à pas soutenus. Les travaux pour la réalisation d'une trémie ainsi que la finalisation des grands supports en béton armé sont arrivés à un stade très avancé, selon les explications d'un responsable. Les travaux de poussée sur ce projet seront délicats, puisque la pente est de 6°. « Il faut que vous axiez vos efforts aussi bien sur le pont que sur la trémie et vous devez en même temps prendre toutes les précautions pour assurer la sécurité des piétons et des automobilistes. » A la trémie des Fusillés, faisant partie du projet d'aménagement du carrefour Fernane Hanafi, M. Ghoul s'est dit satisfait du taux d'avancement du projet qui est de l'ordre de 90%. Réalisées par l'ENGOA, les trémies sont d'une longueur de 216 m dont 63 m couverts. Le ministre, qui a insisté sur le choix de l'éclairage, l'esthétique et les fresques, a ordonné à ce que ces 2 x 2 voies soient reliées à l'autoroute Zeralda- Boudouaou. Il a mis en garde contre la nécessité de bien réaliser les équipements de sécurité pour les piétons contre les automobilistes et contre les rames du futur tramway qui passeront au-dessus de cette trémie. Un projet de réalisation d'un viaduc d'une longueur de 1 km est en passe d'être confié à l'ENGOA.
