Le tapis doit être accompagné de fossés en béton. Désormais, les routes des wilayas seront revêtues de béton. «Le tapis doit être accompagné de fossés en béton», a déclaré le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul lors de sa visite, lundi dernier, à Béjaïa. Il a également annoncé que des instructions ont été données par son département pour l'emploi du béton bitumeux pour tous les chemins communaux et de wilaya en remplacement des systèmes bicouches et tricouches employés jusque-là dans ce type d'axes routiers. M.Ghoul a affirmé que «le tapis en béton bitumeux sera désormais la règle», tout en soulignant que cette option se présente comme une solution durable, à l'inverse des anciennes méthodes. Au même endroit, le ministre a accordé un budget supplémentaire pour les travaux de l'ouvrage de Oued Oussalem, tout en exigeant la révision dudit projet. Par la suite, il a effectué une visite à Amizour où des travaux d'aménagement sur la RN 75 sont en cours de réalisation. M.Ghoul a indiqué que tous les projets engagés doivent être achevés avant 2010, ajoutant que les routes doivent être équipées de panneaux de signalisation. Il a également insisté sur le respect des délais et la ponctualité, car selon lui, «il s'agit d'une solution durable». Par ailleurs, le wali de Béjaïa, Ali Bedrissi, a affirmé que ces routes permettront de combattre l'exode rural. Le ministre a insisté sur la nécessité de coordonner les travaux effectués dans la localité avec la wilaya de Bordj Bou Arréridj, ajoutant que la réalisation d'autres travaux d'évitement est à prévoir. Joignant le geste à la parole, le ministre, qui venait de parcourir plusieurs régions du sud-ouest de la wilaya, a donné son accord pour l'inscription en réhabilitation du chemin de wilaya n°35 qui s'étend de la commune de Bouhamza (Seddouk) jusqu'à Amizour, point de jonction avec la RN 75 (Amizour-Sétif), soit un linéaire de 80km, et qui englobe, selon le wali, une population estimée à près de 100.000 habitants. Non seulement l'axe sera revêtu d'un tapis, mais sera assorti de la réalisation sur son itinéraire de plusieurs ponts, notamment à Oued Oussalem, afin de relier et de favoriser les échanges entre les populations vivant à cheval entre les wilayas de Sétif et Béjaïa. M.Ghoul a mis en avant la réhabilitation d'une grande partie des réseaux, la concrétisation par section de la pénétrante devant relier Béjaïa à Laâdjiba (Bouira) sur une distance de 120 km, l'extension de l'aéroport Abane-Ramdane, l'agrandissement du port marchand de Béjaïa.
