Le “çesme 1” assurera, principalement, la ligne Oran-Alicante du 18 juin jusqu'au 26 septembre. Après le car-ferry “Arielle”, affrété par la compagnie Sntm/Cnan pour assurer la ligne Alger-Tunis, c'est autour de l'Entreprise nationale de transport maritime des voyageurs de renforcer sa flotte avec un nouveau pavillon. Annoncée, hier, lors d'un point de presse tenu à bord même de ce bateau grec, l'arrivée du “çesme 1” sur les eaux algériennes, depuis quelques jours, semble susciter le soulagement des responsables de l'Entmv, confrontés à une affluence qui ne cesse de croître chaque année. C'est donc à partir du 18 juin et ce, jusqu'au 26 septembre, que ce car-ferry assurera, principalement, la ligne Oran-Alicante. Il aura également à passer par les ports de Béjaïa, de Annaba et d'Alger toujours avec pour dernière escale, la ville espagnole. Le “çesme 1”, encore en très bon état, comme nous l'avons constaté par nous-mêmes malgré ses trente ans, se caractérise par ses 167 m de longueur et possède une vitesse de 29 nœuds pour une capacité d'accueil de 1 220 passagers et 380 véhicules par traversée. Autrement dit, la ligne d'Espagne va être renforcée de 60%, 41%, concernant les passagers et pas moins de 78% pour ce qui est des véhicules par rapport à l'année dernière. Ce qui ne sera pas peu en cette période de grande affluence où déjà les rumeurs vont bon train sur la non-disponibilité des places sur nos navires. M. Halkoum, directeur commercial de l'Entmv, a formellement démenti cette information. “En période estivale, il existe certainement des pics qui font que nous ne pouvons pas toujours satisfaire le client en terme de date, mais aucunement en matière de disponibilité”, et d'assurer que cette entreprise de transport maritime des voyageurs a tout mis en œuvre pour satisfaire le maximum de demandeurs de ce type de transport et atténuer, par la même occasion, la pression qui peut s'abattre sur le transport aérien, notamment après la disparition de la compagnie aérienne privée Khalifa Airways. En présence de plusieurs cadres du ministère des Transports, M. Cheriet, PDG de l'Entmv, a indiqué que l'entreprise vise déjà à transporter plus de 350 000 passagers tout comme l'année dernière. Son directeur commercial, quant à lui, a précisé que, pour l'instant, il n'existait aucune pression dans la délivrance des titres de transport dont l'augmentation ne constituerait aucun désagrément, bien au contraire… Avec cette dernière acquisition, l'Entmv totalise six pavillons de transport en attendant la réception définitive de deux nouveaux pavillons en 2004, actuellement en chantier en Espagne. Et toujours dans le cadre de sa modernisation, l'entreprise a décidé d'améliorer son produit commercialisé actuellement à travers 2 818 agences, en remplaçant, dans certaines d'entre elles, le billet manuel par le billet automatique ATB. Cette pratique qui répond à un souci de qualité et d'efficacité — car l'ancien billet était souvent sujet à des erreurs — sera, selon ses initiateurs, généralisée à l'ensemble des agences qui vont, par ailleurs, être connectées au réseau Amadeus. N. S.
