La société a décidé d'étoffer son parc en procédant à l'acquisition de tracteurs, à raison d'une centaine d'unités par an. En 2008, 160 véhicules ont été achetés pour renforcer un parc constitué actuellement de 600 camions. La Société nationale du transport routier (SNTR) semble définitivement sortie de la situation de crise dans laquelle elle se débattait il y a quelques années. C'est du moins ce qui ressort de la 4e conférence nationale sur le développement du groupe éponyme dont les travaux se sont ouverts hier à l'hôtel El-Aurassi. La société qui ambitionne apparemment d'aller plus loin dans sa stratégie de redéploiement espère augmenter son chiffre d'affaires pour atteindre 6,7 milliards de DA en 2009 contre 5 milliards de DA l'année dernière. Même les bénéfices du groupe ont suivi une courbe ascendante ces dernières années, selon M. Belaïd Oukemoum, directeur de la finance et de la comptabilité à la SNTR. Si, en 2007, ils représentaient quelque 105 millions de DA, en 2008, ils ont pratiquement quadruplé pour se situer autour de 429 millions de DA. Ce qui est aussi un bon signe pour le groupe c'est le fait que les trois filiales que compte la société mère (Agefal pour la gestion du fret, Logitrans pour la logistique et le transport et, enfin, Maintenance) sont toutes bénéficiaires. Forte de ces résultats, la SNTR compte apparemment s'imposer dans la branche et se faire une place dans un marché versatile. Car, faut-il le préciser, parmi la clientèle de la SNTR, Sonatrach, Naftal et le ministère de la Défense représentent à eux trois 80% du chiffre d'affaires du groupe. Les perspectives du marché offrent en tout cas au groupe une marge d'évolution et de progression considérable. Pour y faire face, la SNTR a décidé d'étoffer son parc en procédant à l'acquisition de tracteurs à raison d'une centaine d'unités par an. En 2008, 160 véhicules ont été achetés pour renforcer un parc constitué actuellement de 600 camions. Cependant, pour faire face à la demande, la société n'utilise pas seulement ses propres moyens mais sous-traite avec les petits transporteurs. Selon M. Oukemoum, la SNTR affrète annuellement environ 1 000 véhicules de transport de marchandises. Dans sa stratégie de redéploiement, la société “veut aller vers d'autres clients, notamment les entreprises intéressées par l'externalisation de leurs activités transport”, confie M. Oukemoum. Dans son intervention à l'ouverture des travaux de la conférence le P-DG de la SNTR, M. Abdellah Benmaârouf, a d'ailleurs beaucoup insisté sur “les efforts accomplis par tout un chacun pour sauver l'entreprise” qui, d'après lui, “a traversé des moments très difficiles”. Il est important, selon lui, que la SNTR “se recentre sur ses métiers de base tout en s'adaptant aux changements pour assurer sa survie”. Il ne manque pas de mettre le doigt sur un des éléments les plus importants de la stratégie, à savoir l'amélioration de la qualité. C'est dans cette perspective que la société a sollicité la certification ISO 9001 pour ses trois filiales. La SNTR, choisie par les autorités parmi les entreprises classées stratégiques, tente donc, à travers un certain nombre de mesures, d'être à la hauteur de cette “confiance” placée en elle par les pouvoirs publics. H. Saïdani
