La firme germanique vient de surprendre, encore une fois, les grands constructeurs des coupés en misant gros sur cette bagnole très compétitive. La perfection est au rendez-vous chez Volkswagen qui vient de mettre sur le marché un vrai coupé, la Passat Coupé Confort (CC) 2.0 – 140 CH en l'occurrence. Récemment introduite en Algérie par Sovac, importateur exclusif de Volkswagen&Audi&Seat&Skoda que dirige le P-DG Mourad Oulmi, la Passat CC promet une concurrence furieuse sur la place de l'automobile et nul doute que cette nouveau-née des Allemands apportera une différence de taille sur le double plan confort et sécurité. L'entrée de ticket étant fixée exclusivement à 4 millions de dinars pour la Carat et à 4,2 millions de dinars pour la Carat BVA, ce bolide tant sportif que familial – elle embarque aisément 4 personnes – confirme la supériorité dans la performance, le design, l'innovation, les conceptions intérieure et extérieure sans faille, avec une suspension sport de série et des roues de 18 pouces. Et si les quelque 60 options de série viennent de combler les attentes des exigeants, la Passat CC surprendra d'emblée encore le conducteur : toit ouvrant vitré panoramique électrique, 4 sièges sport anatomiques, un siège du conducteur à réglage électrique à douze positions, soutien lombaire à réglage électrique de série, sièges arrière individuels, système audio Premium avec changeur de 6 CD, volant sport multifonction gainé de cuir intégral, à trois branches, nouvelle interface de commande de la climatisation… pour ne citer que quelques innovations, la Passat CC procure, sur ce plan précis, un confort indéniable. Comme chez sa voisine directe Audi A4 S-Line, “l'option ne tue pas l'option”, au contraire, la Passat CC la réinvente. Développant 140 CH dynamique avec au compteur 280 km/h et une boîte de vitesse mécanique à 7 rapports, cette bagnole est également consacrée, côté motorisation, par les technologies de pointe. Puissance, robustesse et sécurité sont alors couplées par la firme allemande, avec à l'intérieur plus de 10 airbags totalement repositionnés depuis le tableau de bord, le système de freinage antiblocage (ABS), le dispositif anti-patinage (ASR), le contrôle du frein moteur (EBA), ainsi que le verrouillage électronique du différentiel (EDL) qui assurent indéniablement une meilleure maîtrise, une maniabilité remarquable et une agilité sans reproche en vue de son excellente tenue de route. Le tout de série, la Passat CC est dotée d'une plate-forme unique que même les grosses cylindrées concurrentes à venir peineront à égaler de par son habitacle et son élégance son style et son caractère, mais aussi son originalité. Du coup, Sovac aura l'embarras du choix pour se placer davantage sur le marché, surtout que la Passat CC vient s'ajouter au succès qu'ont connu la Passat 2.0 TDI et la Golf VI.
