Dans son segment, la Peugeot 308 a déjà décroché une place au podium, toutes versions confondues, sachant qu'elle se décline en une quinzaine de modèles allant de la simple motorisation à la plus puissante tant en essence qu'en diesel. Mais la nouvelle diablesse, dans la version 1.6 essence, développe sous son capot 175 chevaux, soit une puissance à donner des vertiges même aux connaisseurs de ce segment. Et son Test Drive, bien qu'elle équilibre confort et plaisir de conduite en ville, ne pouvait se dérouler aisément que sur une route idoine afin de pouvoir tester ses performances. La grande sportivité étant mise en évidence par Peugeot pour convaincre, mais surtout pour charmer les amoureux des sensations, notre Test Drive nous mènera sur l'axe autoroutier de Médéa-Aïn Defla, où la 308 THP saura démontrer sa vraie nature d'une voiture aussi robuste que sûre à tous points de vue. Son turbocompresseur lui procure toute la force pour obéir aux reprises, notamment dans les montées ou encore à chaque dépassement sur un linéaire prolongé. Dotée d'une boîte de vitesse à 6 rapports, ce bolide de Peugeot et d'une force de frappe maximale à 225 km/h, même si la prudence est de mise, ce carrosse procure plaisir et sécurité à chaque sollicitation pour un régime élevé. Répartiteur électronique de freinage, airbags en séries répartis sur l'ensemble d'un somptueux habitacle, avec en sus des airbags pour passagers neutralisables, ABS et ESP, allumage automatique de feux de détresse et autres options de sécurité offertes en séries sur cette bagnole, notre essai démontre également que cette 308 THP à 175 chevaux n'a rien à envier à certaines caisses, y compris celles qui se déclinent dans la version CC, proches de grandes sportives. Et ce, même si la prochaine 308 réserve de belles surprises pour apporter une touche supplémentaire à la perfection. Coïncidant avec de grandes averses, notre essai nous permettra aussi de vérifier ce véhicule exceptionnel sur des chaussées glissantes, notamment sur les plans dérapage et tenues de route, dépassant parfois la vitesse autorisée actuellement à 120 km/h. Avec un pare-choc arrière sport, un aérodynamisme consacré, une direction assistée variable, un pack de confort exclusivement dédié à cette 308, surtout avec un large toit panoramique, Peugeot a misé gros pour mettre cette belle cylindrée sur un marché en croissance sur ce segment, certes, mais aussi difficile sachant que la concurrence entre les modèles proches de ce véhicule revient en force en Algérie. En revanche, Peugeot compte beaucoup sur ce modèle surtout que la prochaine version fera baver les clients les plus exigeants. Attendons pour voir.
