Renault-Algérie compte finir l'année 2010 en beauté. Diversifiant les produits et les versions de chaque modèle qu'il met sur le marché de l'automobile en Algérie, la firme française, leader des ventes et des affaires lancées à travers le territoire national, vient confirmer, une fois de plus, que chaque véhicule introduit chez nous se veut une démarcation par rapport aux concurrents. Avec son premier 4X4, en l'occurrence Koleos, Renault-Algérie voudrait ainsi couronner les années d'efforts d'un groupe qui ne lâche rien quand il s'agit d'apporter la différence. Il ne passe pas inaperçu, ce nouveau-né récemment lancé. Les premiers échos ne sont que favorables dès lors que le Koleos 2.0 dCi de 150 Ch développe du 4 000 tr/mn et un couple de 320 Nm à 2 000 tr/mn, le tout associé à une boîte de vitesses à six rapports. À quoi ressemble-t-il, s'interrogent beaucoup d'adeptes des tout-terrains ? Son design suffirait pour apporter des réponses aussi précises que pointues ! C'est un véhicule “made in Renault” qui se démarque même des anciens protocoles industriels qui produisaient les familiales, comme Scénic et Kangoo. Premier cross-over de la marque au losange, ce bolide est proposé dans trois versions, dont Koleos dynamique 2.0 dCi à 150 BVM (2,4 millions de DA), Koleos privilège 2.0 dCi de 150 BVM (2,7 millions de DA) et Koleos privilège 2.0 dCi de 150 BVA (2,8 millions de DA). Autrement dit, et au vu des qualités de motorisation et d'équipements de ce véhicule, Renault a misé sur des prix de lancement très concurrentiels. En effet, l'habitacle est presque parfait, notamment à cause des matériaux utilisés, le design, les commandes facilement accessibles d'une position confortable à partir d'un siège pilote, le design, les systèmes audio et la climatisation, le kit de téléphone mains-libres, mais aussi les multiples rangements à la portée du conducteur. Point de vrombissements à l'intérieur, l'insonorisation du Koleos est aussi très soignée. Côté tenue de route, pour ne citer que son châssis et son train de suspension, ce véhicule procure beaucoup de sécurité. Nous l'avons même essayé en conditions extrêmes et en temps de pluie dans le Grand-Alger où il a révélé la puissance d'un 4X4 de race, phénoménal et de caractère. Les ABS avec répartiteur électronique de freinage, l'AFU (aide au freinage d'urgence), le correcteur de trajectoire électronique (ESP) et le contrôle de la vitesse en descente, comme d'ailleurs le limiteur et le régulateur de vitesse, font du Koleos un produit presque complet pour une première chez Renault.
