Ival, représentant officiel d'Iveco en Algérie, a dévoilé, mercredi dernier à Alger, la nouvelle coqueluche du groupe, le Leoncino DL50Y13 châssis cabine. à cette occasion, Mohamed Baïri, P-DG du groupe Ival, a déclaré : “Le lancement d'un nouveau produit est toujours un moment fort dans la vie d'une entreprise. Il s'agit d'une décision stratégique qui nécessite une longue réflexion que nous avons menée avec Iveco." Il a ajouté qu'“avec l'Iveco Leoncino proposé dans ses versions de 3 à 6 tonnes, nous enrichissons notre gamme et nous nous inscrivons résolument dans la mission que nous nous sommes fixée, à savoir fournir à nos clients des produits et des services de haute qualité". Pour sa part, Danilo Annese, directeur de la région Afrique du Nord et Moyen-Orient, a fait savoir qu'“Ival, avec l'appui de son partenaire Iveco, ambitionne de devenir un leadeur de son marché, et cela en créant de la valeur durable pour ses clients. Car chez Ival le client est notre priorité. Comprendre ses besoins, le conseiller, l'assister et l'accompagner font partie de nos engagements au quotidien". “Nous travaillons sur la densification de notre réseau de distribution et nous allons faire de notre politique d'après-vente un axe prioritaire. Dans ce sillage, nous mettrons bientôt en place, en plus de 4 véhicules-ateliers entièrement équipés pour le dépannage et le remorquage, un service d'assistance 24 heures sur 24." Le Leoncino est fabriqué dans les usines d'Iveco en Chine. Le camion est conçu pour répondre aux besoins de transport des marchés en plein développement. Les moteurs diesel disponibles sont au nombre de deux ; des moteurs réputés pour leur fiabilité dans le temps, tous les deux avec turbocompresseur et intercooler : Euro 2 (116 ch), à pompe mécanique, solide et simple à gérer ; Euro 3 (125 ch), bénéficiant des excellentes performances et de la versatilité de la technologie Common Rail. Des solutions techniques différentes qui ont en commun des coûts réduits de fonctionnement, une excellente fiabilité dans le temps et la garantie d'un entretien simple et rapide. Le Leoncino est équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (sur les modèles 3,5 et 5 tonnes) ou 6 rapports (sur le modèle 6 tonnes), qui garantissent un dynamisme et une flexibilité excellente, principalement en ville où les changements de vitesse sont fréquents. Le châssis et les pièces composant la structure du Leoncino sont solides, fiables et sont le résultat d'une analyse minutieuse des exigences et des conditions réelles que la structure du véhicule devra supporter quotidiennement. Le châssis à longerons parallèles a été étudié dans les moindres détails : l'essieu avant rigide ainsi que le pont arrière à simple réduction sont conçus pour résister même en cas de chaussée en très mauvais état. Le système de freinage du Leoncino est équipé de solides et simples freins à tambour, tant à l'avant qu'à l'arrière. Les suspensions semi-elliptiques à lames suivent aussi cette philosophie essentielle, facilitant les réparations. D S
