Selon le patron de Peugeot Algérie, présent au lancement mondial à Ribeauvillé, à Strasbourg, en Alsace, ce beau modèle bénéficiera de série du révolutionnaire équipement grip-control. D'ailleurs, ce 4x2 sera le seul à embarquer cette option, sans influer sur le tarif final du véhicule. Il faut le dire, Peugeot 2008 s'invite majestueusement dans le segment des crossover pour répondre au rêve des Algériens, des milliers, à vouloir acquérir un 4x2 très équipé, au design exceptionnel, accessible, mais surtout qui bénéficie de technologie de sécurité originale. Et si Peugeot 2008 a drainé la foule des quatre coins du monde à Ribeauvillé à Strasbourg, en Alsace, pour son lancement mondial, il est évident que la marque au Lion est non seulement confiante pour frapper fort, mais prête à mettre fin au cauchemar des attentes des clients pour acquérir un 4X2 sans attendre 12 mois, voire plus dans certaines circonstances. Après tout, quand ça marche, il faut aussi le dire. Car Peugeot Algérie a toujours adopté une politique de livraison ajustée, rationnelle et commercialement porteuse. Tant mieux pour le client ! Pour revenir au nouveau-né de Peugeot, il faut souligner d'emblée qu'il bénéficie d'un mélange de cultures, puisque c'est en Alsace que Peugeot 2008 est fabriqué. L'idée lancée en 2010 est vite transformée, en 2011, en concept-car avant qu'elle ne soit carrément réalisée et dédiée aux clients en 2012. En 2013, il sera exposé, en avant-première mondiale, au Salon de l'automobile de Genève. Fruit d'un travail en profondeur de 400 employés, dont 200 en Europe et 100 autres en Chine, en sus d'un investissement en R&D de 400 millions d'euros, il est basé sur la plate-forme de Peugeot 208 et bénéficie de deux tiers en pièces de rechange de ce véhicule qui a fait mouche en Europe et en Algérie. Avec une garde au sol de 25 mm, d'une largeur de 200 mm et une hauteur de 96 mm de plus que la 208, ce joyau de la marque au Lion exhibe des fonctionnalités propres à la firme, comme la qualité, le multi-usage, la polyvalence et l'émotion. Modulable, l'urbanité caractérise Peugeot 2008 grâce à sa maniabilité en ville. Marc Bocqué, responsable communication internationale Peugeot, dira tout de go que Peugeot 2008 s'adresse à une vaste clientèle soucieuse de l'esprit de qualité et de sécurité. Le premier coup de crayon de Gilles Vidal, responsable du design, aura finalement donné lieu à un véhicule exceptionnel. Pierre-Yves Etienney insistera, de son côté, que Peugeot 2008 constitue une valeur ajoutée pour Peugeot, au moment où la tendance s'oriente vers des modèles urbains plus compacts. Doté d'un style valorisant, Peugeot 2008 embarque une panoplie d'équipements, comme Stop1Start, entrée USB, Bluetooth, Park-Assist, APPS, toit panoramique, clim bizone, écran tactile, contours bleu cyan sur l'ordinateur de bord multifonctionnel et bien d'autres options. Mais l'option qu'aucun véhicule ne décline dans les versions 4x2 demeure le grip-control. Grip-control : la grande différence du Peugeot 2008 Il fallait s'y attendre, la firme française place la barre haut. Même très haut, en déclinant un équipement révolutionnaire, en l'occurrence le grip-control, qui n'influe guère sur le prix final du véhicule. Proposé de série sur les deux versions qui seront introduites en septembre prochain en Algérie (1.6 essence à 120 ch et 1.6 HDI à 92 ch), le grip-control se veut un petit 4x4 sans l'être ! Extraordinaire. Ainsi, ce système breveté permet d'élargir le champ d'utilisation du 2008 grâce à une motricité renforcée dans les conditions de faible adhérence. Faisant appel à des éléments électroniques équipant déjà la voiture, grip-control est associé à la garde au sol généreuse de 16 cm et des pneumatiques Mud&Snow, montés sur des jantes au style distinctif associant une finition diamantée à un vernis mat de 17 pouces. Polyvalent et souple, il s'adapte au terrain rencontré en agissant sur les roues avant, mais laisse en permanence la maîtrise au conducteur. Il peut en effet décider en tout instant de laisser l'intelligence de cet équipement agir selon le mode standard ou bien sélectionner, sur la molette disposée sur la console centrale, le mode qu'il désire utiliser, dont le mode neige, tout-chemin, sable, ESP- off. Cela fera dire à Francis Delion, synthèse clients Peugeot, qu'avec le grip-control, “le conducteur a immédiatement envie de profiter du 2008 en dehors des sentiers battus. Pour le client, le grip-control offre des prestations supplémentaires sans surconsommation". Aussi, toutes les versions du 2008 sont équipées en série d'un ESP, déconnectable jusqu'à 50 km/h, qui regroupe plusieurs fonctions, comme l'anti-patinage, l'ASR, le contrôle de stabilité CDS, assistance de freinage d'urgence AFU, un répartiteur électronique de freinage REF et 6 airbags, dont deux frontaux, deux latéraux et deux rideaux. Côté espaces de rangement et habitabilité, les Algériens ont déjà leur petite idée, puisque Peugeot 2008 a été exposé en mars dernier au Salon international de l'automobile d'Alger (SIAA-2013), surtout qu'il reste également le seul 4x2 personnalisable. F B Nom Adresse email
