Volvo Trucks passe à l'offensif en lançant sa nouvelle gamme de camion, le FH, FE, FL et le FMX. Ces nouveaux produits investiront le marché algérien dès le printemps 2014. La firme suédoise a choisi Göteborg, fief de Volvo, pour dévoiler ses nouveautés. Pour preuve, Volvo Trucks a organisé une «Driving impression», durant laquelle elle a mis ses «chouchous» à rude épreuve. Conduite en ville, conduite à la «Volvo Démo Center» ainsi qu'en carrière. L'expérience avait pour but de démontrer la fiabilité, la robustesse ainsi que la résistance et la sécurité dont sont dotés les camions. Pour la manifestation, la gamme FH était en Guest-star. Dans un communiqué rendu public, les représentants de la marque affirment que "le nouveau Volvo FH remet en question l'industrie du camion et renforce la rentabilité des entreprises de transport." La marque ajoute qu' "avec sa nouvelle gamme Volvo FH, Volvo Trucks repousse les limites de ce qu'un camion haut de gamme est en mesure d'offrir. Economie de carburant, fiabilité, ergonomie, tenue de route, sécurité active et passive et fonctions qui font gagner du temps. Le Volvo FH est un camion conçu en tenant compte des besoins du conducteur et avec pour priorité, l'amélioration de la rentabilité de l'entreprise de transport." Le camion FH, qui existe depuis 16 ans, n'a rien à prouver, mais ne fait que confirmer sa réputation et sa montée en gamme. Avec une chaîne cinématique Euro 5 qui assurait déjà un bon rendement énergétique, il est désormais encore plus économique. Dans le même temps, le premier moteur Volvo Euro 6 est mis sur le marché, ce qui va permettre de réduire considérablement les émissions. En outre, la nouvelle fonction I-See permet de réduire davantage la consommation de carburant jusqu'à 5%. Enfin, au printemps 2014, la nouvelle chaîne cinématique I-Torque de Volvo sera dévoilée, établissant ainsi une nouvelle référence technologique, une consommation de carburant encore plus faible et une motricité améliorée : des caractéristiques qui profiteront à la fois aux entreprises de transport et au conducteur. La nouvelle version de FH est dotée de la connexion sans fil optimisée. Un camion n'est rentable que lorsqu'il est sur la route. Volvo propose désormais une disponibilité maximale du véhicule. Cet engagement client s'appuie sur la nouvelle technologie Volvo Trucks de surveillance à distance de l'usure des composants et de l'état général du véhicule. "L'atelier peut vérifier à distance l'usure réelle des différents composants du véhicule via l'ordinateur. Lorsqu'un composant se rapproche de la fin de sa durée de vie, l'atelier peut prendre contact avec l'entreprise de transport bien à l'avance pour planifier une révision au moment qui lui conviendra le mieux", explique-t-on encore. Une tenue de route exceptionnelle Le nouveau FH a une tenue de route exceptionnelle, presque identique à celle d'une voiture particulière. "Pour mettre les choses en perspective, nous proposons même la suspension avant indépendante", nous dit-on. Cette première mondiale propulse la tenue de route à des niveaux inégalés dans le monde du poids lourd. Mais le véhicule s'est également offert d'autres fonctionnalités pour séduire davantage, comme les commandes ergonomiques et intuitives. Avec cette option, le poste de conduite est un bon exemple de cette orientation. Depuis le siège du conducteur amélioré, le champ de vision est augmenté, principalement en raison de l'augmentation de la surface vitrée et de la conception innovante des rétroviseurs. Boutons et commandes sont disposés par ordre de priorité, de sorte que les plus importants se trouvent plus près du conducteur. La position de conduite est plus confortable et contribue à une plus grande flexibilité. Par exemple, le volant dispose désormais d'un nouveau système de réglage d'inclinaison, une première mondiale dans ce domaine. Une meilleure position de conduite réduit sensiblement le risque de fatigue, et un conducteur détendu et attentif est bien évidemment plus efficace. En matière de sécurité, la firme suédoise ne lésine pas sur les moyens. Ainsi, une structure de cabine entièrement repensée permet au nouveau Volvo FH d'être encore plus sûr. Jamais un camion Volvo n'avait réussi les tests aussi brillamment que la cabine du nouveau FH. Résultat : un intérieur plus spacieux et plus aéré ainsi qu'une capacité de rangement augmentée de 300 litres. D S Nom Adresse email
