à partir de l'autonome prochain, la compagnie nationale pourra stabiliser la fréquence à cinq vols par semaine. Air Algérie est autorisée par les autorités canadiennes à augmenter la fréquence de ses vols sur la ligne Alger-Montréal-Alger. L'accord pour le renforcement de la même desserte signé pour la partie algérienne par l'ambassadeur d'Algérie à Ottawa, Smaïl Benamara, prévoit des vols quotidiens à compter du 22 juin, et ce, jusqu'au 23 septembre prochain. Soit durant toute la saison estivale, connue pour être une saison de voyages par excellence. Le représentant général d'Air Algérie à Montréal, Abdelaziz Laouar, s'est félicité de cet accord qui permettra, selon lui, à la compagnie nationale de se développer, en ciblant notamment l'activité de continuation. "Cela permettra de répondre à la demande toujours en hausse, surtout durant la période estivale", estime M. Laouar. Auparavant, l'accord aérien entre le Canada et l'Algérie avait permis un ajout d'un vol supplémentaire pour passer à quatre dessertes hebdomadaires depuis avril dernier. C'est depuis cette date que la compagnie nationale a décidé de revoir sa franchise bagages, passant ainsi de deux bagages de 32 kg chaque à trois bagages de 23 kg chaque avec toujours un bagage à main de 10 kg. Les dimensions des bagages sont les mêmes pour toutes les compagnies. A ce propos, Air Algérie transporte 15 à 16 t de bagages en été. "Cela est fait au détriment de l'activité fret et provoque parfois des surcoûts", fera observer M. Laouar. A partir de l'autonome prochain, la compagnie nationale pourra stabiliser la fréquence à cinq vols par semaine. Maintenant que des vols supplémentaires sont acquis, M. Laouar veut s'attaquer à l'activité de continuation, ce qui représente une "niche importante", selon notre interlocuteur. "Depuis l'ouverture de la ligne Alger-Montréal en 2007, le trafic s'est multiplié par 5. Avec un réseau très étendu, nous avons des atouts pour nous positionner sur le marché du long-courrier, d'autant plus que la demande existe", reconnaît M. Laouar, qui ambitionne d'asseoir la position d'Air Algérie comme compagnie commerciale. Pour ce faire, il est suggéré de développer le hub à l'aérogare d'Alger. Avec une telle plateforme, il serait facile d'offrir aux voyageurs des standards de transit acceptables. "Air Algérie peut offrir deux heures d'attente pour les passagers de transit à Alger", dit-il. Abordant la politique des prix pratiqués par la compagnie nationale, le représentant général d'Air Algérie au Canada dira que les prix sont "compétitifs et attractifs". Hors période de promotion, les tarifs évoluent dans la fourchette de 1100 $ à 1800 $, toutes classes confondues. "Pour chaque vol, nous avons en moyenne pas moins de 90 enfants qui voyagent avec un taux de 25% de réduction, ce que les autres compagnies ne font pas", ajoute notre interlocuteur, qui avoue que malgré une dépense de 50 000 $ de carburant par vol, Air Algérie a décidé de revoir ses prix à la baisse. Des programmes spéciaux sont lancés chaque année, apprend-on. Y compris à partir d'Alger vers Montréal. Pour M. Laouar, il y a des perspectives d'avenir. "Avec de nouveaux avions achetés, cela nous permettra d'aller vers une nouvelle dynamique en arrachant de nouvelles parts de marché", conclut notre interlocuteur. Y. A. Nom Adresse email
