Lors de sa conférence, le ministre des Travaux publics a évoqué les différends opposant l'état au consortium, relatifs aux travaux qui lui ont été confiés, parmi lesquels le tronçon de 84 km reliant Annaba-Tarf inachevé, l'éboulement du tunnel de Djebel El-Ouahch et celui de Skikda qui n'a pas été réceptionné dans les délais impartis. Lors d'un point de presse tenu jeudi dernier, à l'issue de sa visite de travail dans la wilaya d'Oum El-Bouaghi, Abdelkader Kadi, ministre des Travaux publics est longuement revenu sur le conflit qui existe avec l'entreprise Cojaal où il a clairement contesté le recours du consortium japonais à l'arbitrage international. "Cojaal veut recourir à l'arbitrage international, il demande ce qu'il veut mais moi j'ai un contrat qui ne parle pas de l'arbitrage international, chacun défend ses intérêts et moi je défends l'argent de l'Etat, l'arbitrage, c'est le tribunal d'Alger", précisera M. Abdelkader Kadi. Lors de sa conférence, le ministre des Travaux publics a évoqué les différents qui opposent l'Etat au consortium, relatifs aux travaux qui lui ont été confiés, parmi lesquels le tronçon de 84 kilomètres reliant Annaba-Tarf inachevé, l'éboulement du tunnel de Djebel El Ouahch et celui de Skikda qui n'a pas été réceptionné dans les délais impartis. "Nous sommes en contact avec des entreprises qui vont remplacer Cojaal pour la réalisation des travaux du troncon de 84 km reliant Annaba- Tarf", dira-t-il. Et d'ajouter : "S'agissant du tunnel de Djebel El Ouahch, nous ne pouvons pas les laisser partir, ils doivent terminer ce qu'ils ont commencé, car il y a des techniques à suivre pour ne pas se tromper, il y a aussi un décompte et un métré contradictoire à faire". Même si la résiliation des contrats liant le consortium Cojaal à l'Etat semble définitive, le ministre, lui, tentera d'expliquer les raisons qui ont mené à cette extrémité. "Nous avons tenté la résiliation à l'amiable, ou un règlement à l'amiable, mais Cojaal a posé une condition, le payer et il travaille", explique-t-il. Par ailleurs, M. Kadi s'est exprimé sur un autre problème, celui de l'assurance qui concerne les entreprises qui réalisent des projets au profit du secteur des travaux publics. "L'assurance couvrira les malfaçons, les fissures qui apparaissent quelques mois ou quelques années après la réception. Une étude est en cours au niveau du ministère et un texte sera présenté au gouvernement", affirme le ministre. Il est à souligner que le ministre a procédé, lors de sa visite à Oum El- Bouaghi, à l'inauguration de la double voie de la RN3 sur 27 km jusqu'à la limite de la wilaya de Batna. Il a également inspecté, à Aïn Zitoun, le projet de modernisation du CW 9. A Aïn Beida, le ministre a inauguré l'évitement de la ville sur 17 km et inspecté le projet d'aménagement de la RN10 avec renforcement de la voie existante. La réhabilitation de la RN32 a été évoquée durant cette visite. Quant à la pénétrante sur l'autoroute Est-Ouest, la décision finale n'a pas encore été prise. B. N.
