Comment acquérir un véhicule moins cher

Le marché de l’automobile explose (Deuxième Partie)

Les crédits CNEP continuent à booster les ventes.
Dans cette deuxième partie du dossier, d’autres véhicules à même de susciter l’intérêt du client algérien moyen, sont présentés après l’Atos, la 206 et la GOL.
Nissan : Micra
C’est une nouvelle citadine avec laquelle le constructeur japonais compte s’engager dans le segment touristique. Avec l’arrivée de la nouvelle Micra, l’autre vedette, le concessionnaire revoit à la hausse ses ambitions pour l’exercice en cours.
Motivation du client (M. C.) : Ce véhicule attirera, à coup sûr, la clientèle, car il se veut non seulement citadin, mais il est aussi doté d’un design audacieux et sympathique. La Micra à la forme d’un arc est facile à conduire, puisqu’elle est maniable. Elle est dotée des équipements de haute technologie dont sa motorisation.
Sécurité : elle est équipée d’un système de freinage ABS avec des freins avants à disques et ceux arrières à tambours. Elle est également dotée de 6 airbags.
Prix : elle est proposée à partir de 1 090 000 DA.
Motorisations : cylindrée 1 240 cm3, sa puissance maximum est de 65 ou 80 chevaux à 5 200 tr/mn. Son alimentation est à injection multipoints, dotée d’un système antipollution.
Consommation : urbaine est de 7,4 litres/100 km, extra-urbaine est de 5,1l/100 km et la mixte est de 5,9 l/100km. Outre la direction assistée électrique, la Micra a une suspension avant et arrière.
Options : des équipements tels que la climatisation, la nouvelle technologie diesel, très faible niveau sonore…
Primera
M. C. : cette voiture est trop demandée pour ses équipements hi-tech, notamment son ordinateur de bord, la console digitale… Le client opte pour cette voiture car, la consommation de carburants par le moteur est économique. Elle est, en outre, dotée d’une direction assistée, de la climatisation automatique et le large éventail de ses motorisations à savoir le 1.6, 1.8, 1.9 DCi et 2.2 VCi.
C : une consommation économique de la motorisation.
P : son prix démarre à partir de 1 530 000 DA et arrive à 2 120 000 DA.
Crédits : Nissan enregistre une affluence pour les crédits bancaires CNEP et Baraka, mais également pour le paiement cash et les prêts Ansej.
Quant au haut de gamme, deux autres segments sont sollicités chez Nissan. Il s’agit du 4x4 et du Pick-Up. Le X-Trail est convoité par la clientèle pour son design, son suréquipement et ses trois versions, confort, élégance et sport. Il dispose de chargeur 6 CD, d’un verrouillage centralisé et de goblet chauffants… La motorisation diesel 2.2 est, en outre, disponible sur ce véhicule. Les tarifs de ce dernier oscillent entre 2 300 000 DA et 2 830 000 DA. Le Pick-Up est, quant à lui, demandé pour sa motorisation et sa puissance. Il est disponible en différentes motorisations, à savoir la 2.7 litres de 4x2 et la 3.2 litres pour 4x4 double et simple.
Citroën :
V. P. V. : le véhicule le plus vendu chez Citroën est la C3 essence. Son prix est fixé à 863 000 DA. Cette voiture est achetée par la clientèle suivant la formule de crédits CNEP et la banque Baraka.
B. K.
Renault lance la Dacia Solenza
Un moteur Diesel moins cher
Connu pour la diversité de sa gamme, un des axes centraux de sa stratégie, le groupe Renault vient de mettre sur le marché, conjointement avec Dacia, un nouveau produit dénommé Solenza. Depuis qu’il a acquis presque la totalité du capital de Dacia en 2004, le constructeur français a apporté sa touche personnelle dans tout ce qu’entreprend le roumain. La production de celui-ci a été revue et corrigée par le français. Pour la conception et la réalisation des différents produits de Dacia, Renault s’occupe de l’essentiel pour redorer le blason de la marque roumaine. Solenza est, de ce fait, le pur fruit de cette stratégie. C’est une berline compacte de 5 places. Disponible en 6 versions en terme d’équipements, Solenza est proposée en essence 1.4 l à 75 chevaux et en diesel 1.9 l à 63 chevaux. Les deux partenaires ont investi 40 millions d’euros pour la fabrication de ce produit. Les concepteurs de cette voiture s’appuient sur son design qui a la lourde tâche d’inaugurer la nouvelle identité de la marque Dacia.
Son aspect externe est dynamique tandis que son intérieur demeure accueillant et confortable. Du point de vue de la sécurité, le véhicule répond aux normes ECE 94 et 95 qui réglemente respectivement les chocs frontal et latéral. La suspension est renforcée pour faire face aux terribles conditions de circulation du pays. Le moteur qui représente un gage de la fiabilité et de la durabilité de la voiture, est également entouré d’une tôle protectrice. Le constructeur parle d’une voiture accessible aux petites bourses. En diesel 1.9 D, Solenza est affichée à 670 000 DA. “C’est le véhicule doté d’un moteur diesel le moins cher sur le marché�, dira M. Zekri, directeur commercial à Renault, lors de la présentation de la Solenza qui a eu lieu, hier, à l’hôtel Mercure. La 1.4 l est proposée à partir de 570 000 DA. Sa consommation d’essence est de 8,3 l au cent.
La Solenza vient sur ce segment en conquérant pour les véhicules des autres marques. Mais elle constitue dans le même temps, un élément perturbateur de la commercialisation de la Clio Classic en Algérie. Certes, “c’est un danger�, comme dirait M. Zekri, mais c’est tout le groupe Renault qui en bénéficie… Le segment dans lequel compte s’aventurer Solenza représente quelque 35% du marché toutes marques confondues. Ce qui équivaut à plus de 24 000 véhicules mis en jeu en 2003. Celui-ci (le segment) a été dominé de loin par Hyundai qui a détenu presque la moitié des parts de marché grâce à ses deux vedettes Atos et Accent…
B. K.
Comment obtenir un crédit automobile auprès de la CNEP
D’abord, le postulant doit disposer d’un revenu régulier. L’apport personnel initial nécessaire est fixé entre 20% et 30% du prix du véhicule. La CNEP finance entre 70% et 80%. Il y a lieu de souligner à ce propos, que le montant du crédit est arrêté en fonction du salaire mensuel net du client. Les échéances de remboursement sont mensuelles et constantes et ne doivent pas dépasser 40% du salaire de l’emprunteur. Pour les épargnants titulaires d’un livret épargne logement (LEL), le taux d’intérêt se situe entre 6,5% et 8,25% selon la quotité de financement. Pour les épargnants disposant d’un livret d’épargne populaire (LEP), le taux d’intérêt est fixé entre 7% et 8,5%. Celui-ci est arrêté à 7,75% pour les non-épargnants. La durée de remboursement maximum est de 48 mois.
B. K.