Dans un climat morose, annonciateur d'une année blanche pour le secteur de l'automobile, Peugeot Algérie tire son épingle du jeu et lance la New 208 et le New Partner. Disponibles dans la blue box et les showrooms, ces bagnoles jalousent déjà la concurrence. Place au test-drive... Le ton est donné à partir de Dar El-Beïda, à Alger. Une caravane d'une vingtaine de véhicules constitue la délégation prête à rallier la capitale des Hammadites, Béjaïa. On avait déjà un avant-goût sur les changements en profondeur opérés. Mais, bon ! À l'aller, Liberté-Auto, en compagnie de notre confrère Belkacem Bellil du quotidien Le Soir d'Algérie, choisit le New Partner Tepee. Il pleuvait à torrents en cette matinée de jeudi 22 octobre. Tant mieux si le ciel se gâtait pour tester ce véhicule dans toutes les conditions. Révélé en avant-première mondiale au Salon d'Alger de mars 2015, ce premier best-seller, vendu à 25 000 unités (VU-VP) de 2011 à 2015, se voulait très agressif sur la route. Son nouveau look séduit, avec en sus sa face avant et arrière revue, son garnissage, ses fonctionnalités, sa robustesse couplée à son confort et au plaisir de conduite. Expressif, épuré, avec cette belle calandre qui décline une nouvelle identité de la marque au lion, le New Partner Tepee recèle le DRL à Led, un nouveau sabot sur la finition Outdoor, une caméra de recul que ce soit sur Acess, Active ou Allure. Après, de nouveaux kits sont offerts sur cette voiture qui demeure prisée dans notre pays. On prendra vite un virage décisif de Freha pour rallier le littoral d'Azeffoune, en passant par les chemins qui montent d'Aghrib, pour tester le New Partner Tepee. Le paysage et le climat carte-postale s'y prêtent. De la conduite écolo, en passant par la conduite dynamique, on mettra souvent le turbo pour déceler les capacités du New Partner Tepee à s'adapter à nos routes. Au retour de Béjaïa, plus exactement de Tichy, l'essai de la New Peugeot 208, le best-seller de la marque au lion, est révélateur. Non seulement restylé, ce best-seller a eu droit à un cocktail d'équipements, tant au plan intérieur qu'à l'extérieur, qui confirme le parti-pris des développeurs du groupe PSA Peugeot Citroën. Au plan de la conduite, la New Peugeot 208 n'a pas changé d'un iota. Autant, elle décline un agrément de conduite cher à Peugeot, autant elle se veut rassurante pour aller encore plus loin, d'autant que la montée en gamme s'inscrit dans la durée. De Béjaïa, en passant par El-Kseur, Adekar, Yakouren, Azzazga et Boumerdès, la New Peugeot 208 aura droit, encore une fois, à un essai sur le littoral de la Kabylie. La première version est déjà passée par là pour révéler le génie de Peugeot à proposer un modèle phare, séduisant, puissant, durable et accessible aux bourses des Algériens. Au volant, on y compare tout. Pas forcément les options liées aux fonctionnalités, celles-ci étant homologuées et fiables à bien des égards. On mettra, bien plus, les prouesses de la New Peugeot 208 à obéir à nos sollicitations sur ces virages et ces chaussées glissantes et souvent déformées, la tenue de route, le confort et le bien-être en habitacle, les insonorisations, les reprises, la stabilité et j'en passe. Surtout, qu'au retour, on y pendra la route d'El-Kseur et de Yakouren. La New Peugeot 208 est (presque) parfaite. La féline de Peugeot ne pouvait passer inaperçue dans cette région où la marque au lion revendique des parts de marché depuis plusieurs années. Qu'est-ce qui a changé et, ostentatoirement, se fait remarquer ? Le successeur Pierre Foret (DG de Peugeot Iran actuellement), en la personne d'Yves-Peyrot Des-Gachon, mettra le cap sur des équipements phares, à savoir le Mirror-Screen, pour la reconnaissance vocale, le Link My Peugeot, la caméra de recul, Active City Brake et un écran tactile de 7 pouces. Des équipements offerts sans toucher les tarifs pour la période de lancement. Quant à Christophe Verrier, responsable marketing chez Peugeot Algérie, il insistera sur la panoplie d'équipements que déclinent ces deux véhicules qu'aucun concurrent n'a mis jusqu'ici sur le marché, du moins à ces prix. Autre point fort de ce test-drive sur 500 km non-stop, la disponibilité de Sofiane Bouayad, responsable relations-presse à Peugeot Algérie, qui a tout fait pour rendre agréable le circuit où nous avons testé ces deux best-sellers.
Motorisations et tarifs des New 208 et Partner Tepee Tarifs en TTC de la New 208 Access 1.2e 82 ch : 1 535 000 DA Access 1.6 HDi 75 ch : 1 725 000 DA Active 1.2e 82 ch : 1 685 000 00 DA Active 1.6 HDi 90 ch : 1 899 000 DA Allure 1.6 HDi 90 ch : 2 019 000 DA Tarifs en TTC du New Partner VP Access 1.6e 110 ch : 1 748 000 DA VP Access 1.6 HDi 75 ch : 1 989 000 DA VP Access 1.6 HDi 90 ch : 2 074 000 DA VP Active 1.6 HDi 90 ch : 2 134 000 DA VP Outdoor 1.6 HDi 112 ch : 2 294 000 DA VP Allure 1.6 HDi 112 ch : 2 425 000 DA VU niv1 1.6e 110 ch : 1 572 000 DA VU niv1 1.6 HDi 75 ch : 1 704 000 DA VU niv2 1.6 HDi 90ch : 2 085 000 DA N. B. : Ces tarifs, comme l'avait précisé Yves-Peyrot Des-Gachon, le DG de la filiale, "sont des tarifs de lancement". Autrement dit, ils seront maintenus à court terme. F. B.
