Le nouveau modèle présente des atouts en matière de sécurité et d'aide à la conduite. Kia Motors vient de lancer une nouvelle Rio. La Rio 2 ne ressemble aucunement à la première. Ni son design, ni son habitacle et encore moins son comportement ne s'apparentent à la Rio initiale. Mais elle garde cependant ses origines Kia. Il est fort probable qu'elle soit mise sur le marché algérien dès le mois d'août ou au plus tard en septembre prochain. Les atouts que le concepteur mettra en valeur pour convaincre la clientèle en Algérie sont nombreux et diversifiés. Elle a été conçue avec un new look attirant. Les designers de Kia ont développé ce véhicule dans le but de devenir la petite voiture de référence de Kia. La Rio 2 arrivera en août en Algérie Sa tenue de route, la générosité de son habitacle et son freinage en ABS sont les atouts de la Rio 2. Pour la première fois dans le segment B où l'on retrouve les Clio, les 206, l'Accent…, Kia proposera à ses clients un choix de moteurs à essence et diesel. Les futurs propriétaires pourront choisir entre deux types de carrosserie, deux niveaux d'équipement (LX et EX), deux moteurs à essence (1,6 et 1,4 litre) avec boîte de vitesses manuelle ou à transmission automatique, un moteur diesel (1,5 litre) avec boîte de vitesses manuelle et une large gamme d'équipements en option, ainsi que des “packs d'options” groupés (Color et Sport moyenne de sa catégorie), plus que la moyenne des autres diesels du segment. La consommation du moteur est estimée à 6,5 litres/100 km pour le moteur 1.6 à 4,7 litres/100 km/h pour le CRDI et à 6,2 litres/100 km/h pour le 1.4. Une consommation intéressante La dernière-née de Kia est dotée d'une suspension avant totalement indépendante et d'une suspension arrière semi-indépendante, conçue pour offrir une tenue de route et un confort de haut niveau adapté aux diverses natures des routes. Le système de freinage assisté à quatre freins à disques de la nouvelle Rio utilise au maximum l'espace disponible dans les jantes d'origine. Les disques avant ventilés (diamètre 256 mm) et les disques arrière pleins (262 mm) permettent d'obtenir des performances de freinage endurantes et sûres, avec de bonnes sensations à la pédale. Le freinage antiblocage (ABS) à quatre canaux et quatre capteurs est monté d'origine sur tous les modèles Rio destinés à l'Europe de l'Ouest. Le système de freinage de la nouvelle Rio permet de ralentir le véhicule de 100 km/h à l'arrêt complet en 40,0 mètres, soit une amélioration de 1,40 mètre par rapport à la distance d'arrêt de la Rio précédente. Par ailleurs, Kia a été intransigeant quant à la sécurité au sein de ce véhicule. Le conducteur de la nouvelle Rio est parfaitement armé pour faire face aux dangers de la conduite au quotidien et réduire les risques d'accident. Tout a été mis en œuvre pour que la nouvelle Kia Rio soit l'un des véhicules les plus sûrs du segment B. Peu habituel pour le segment B, la nouvelle Rio est disponible, avec un programme de stabilité électronique (ESP) en option sur certains marchés. Ce système contrôle la trajectoire du véhicule par rapport à celle souhaitée par le conducteur et agit sur l'accélérateur ou les freins afin de réduire les phénomènes de sous-virage ou survirage et ramener le véhicule dans la bonne trajectoire. Des équipements pour une sécurité totale Le système ESP est totalement automatique et fonctionne en permanence. Il améliore la stabilité en freinage appuyé, rétablit la maîtrise directionnelle après un dérapage, rehausse l'adhérence sur surface mouillée et verglacée et permet enfin de bénéficier d'une traction supérieure sous forte accélération. Ce sont des aspects et autres paramètres qui ont été vérifiés et même confirmés par les journalistes qui ont testé cette voiture au cours des essais presse organisés le 8 juillet dernier dans la banlieue nord de Paris, précisément à Chantilly, dans la localité de Champagne. Au vu de tous ces équipements prévus sur la Rio 2, le prix auquel sera commercialisée la voiture en Algérie avoisinerait le million de dinars. B. K.
