Le Conseil des ministres, tenu hier, a approuvé une réévaluation de l'autorisation de programme pour la réalisation d'une pénétrante autoroutière vers le port d'Oran qui s'élèvera désormais à 40 milliards de dinars. Cette liaison autoroutière reliant le port d'Oran à l'autoroute Est-Ouest sur 26 kilomètres est déjà engagée par un groupement associant l'entreprise publique Engoa et l'entreprise turque Makyo. Cependant, les spécificités du terrain nécessitent plusieurs ouvrages d'art supplémentaires, entraînant cette réévaluation de l'autorisation de programme, précise-t-on dans le communiqué du Conseil des ministres. Ce projet dont la première pierre a été posée par le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, le 10 novembre 2014, permettra, une fois réalisé, de créer un deuxième accès à l'enceinte portuaire et de réduire substantiellement la pression enregistrée sur le réseau existant, marqué notamment par le trafic des poids lourds. Pour ce qui est des travaux, ils se répartissent sur deux tranches, la première portant création d'un tracé neuf (8 km) allant du terminal à conteneurs du port d'Oran au rond-point de Haï El-Menzeh (Canastel), tandis que l'autre (18 km) consiste en la mise à niveau entre la première rocade et l'échangeur de la route nationale 4 (RN 4). Il est prévu également la mise à niveau de la RN 4, de l'échangeur de la première rocade Sud jusqu'à la bretelle autoroutière d'Oran (sur 8 km). Cette nouvelle voie de communication comprend également des viaducs et des tunnels. Selon l'Agence nationale des autoroutes (ANA), citée par l'APS, la première tranche du projet sera réceptionnée au deuxième semestre 2018. Saïd Smati
