C'est en parfait connaisseur de son secteur que le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a inspecté, hier, les travaux de construction de l'autoroute Est-Ouest, sur plusieurs points, dont notamment la réalisation de la troisième voie sur la déviation de la ville de Kadiria, le tunnel bitubes d'Aïn-Cheriki et le viaduc 185.1 de l'oued Rekham, dans la commune de Djebahia. Un intérêt particulier a été accordé, au cours de cette visite, à ces deux derniers ouvrages dont l'achèvement, retardé suite à des problèmes géologiques, constitue l'une des charnières du projet de l'autoroute, dont le tronçon Bouira-Bordj Bou-Arréridj désencombrera, après sa livraison, nombre d'importantes localités. Parce qu'un grand ouvrage comme le bitube ou le viaduc, dont le coût est très onéreux, “est un ouvrage définitif qui sera livré aux usagers, à des clients et qui se doit, par conséquent, de leur offrir sécurité et confort”. M. Ghoul, tout en affirmant son engagement à ne lésiner sur aucun moyen s'agissant de la subvention et de l'équipement, s'est montré rigide quant à la prestation des sociétés réalisatrices du point de vue aussi bien de la qualité que du respect des délais de réalisation et des normes internationales de sécurité. Insistant sur le volet “sécurité”, il dira, par ailleurs, qu'aucune tranche ne sera livrée sans avoir fait l'objet d'une expertise technique méticuleuse. À propos, justement, des délais, le ministre n'y est pas allé avec le dos de la cuiller. “Si nos partenaires s'avèrent incapables de nous apporter l'apport escompté, nous résilierons tout simplement notre contrat avec eux”, a-t-il averti à deux reprises, laissant entendre qu'aucun autre argument ne devrait justifier un futur retard, d'autant plus qu'un nouveau planning observant toutes les nouvelles données technique, géologique, climatique et humaine est amorcé et que les meilleurs équipements seront mis en œuvre. Rappelons, enfin, que le premier tube du tunnel, dont la réception était initialement prévue pour juin dernier, sera livré à la circulation en octobre prochain et que la réception définitive du projet est annoncée pour septembre 2006. Ayant jusqu'ici atteint un taux de 65%, le chef du projet s'attelle à réaliser le reste en l'espace d'une année. L'autre ouvrage, le viaduc, dont le taux physique d'avancement avoisine 40% sera, quant à lui, livré fin 2007. SLIMANE ALLOUCHE
