L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a peur de la deuxième vague du coronavirus qui secoue le monde, notamment l'Europe. La mobilité risque une panne sèche. Cela étant dit, l'ACEA a finalement publié les chiffres du marché européen des véhicules neufs pour les neuf premiers mois de l'année en cours. Si le mois de septembre présente une progression de 3,1%, la période janvier-septembre reste sur une chute de 28,8%. Selon l'ACEA, "le mois de septembre est le premier de l'année 2020 présentant une hausse des immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne". En effet, les constructeurs ont écoulé 933 987 nouveaux véhicules sur ces différents marchés, soit une hausse de 3,1% par rapport à septembre 2019. "Cette moyenne repose sur des résultats contrastés au sein des quatre plus grands marchés", précise l'ACEA. En ce sens, le mois de septembre a été "négatif" en Espagne (- 13,5%) et en France (- 3%), alors qu'il a été "positif" en Allemagne (8,4%) et en Italie (9,5%). "Ces variations démontrent la fragilité et l'incertitude qui règnent dans les différents pays d'Europe", explique encore l'ACEA. Du reste, développe cette organisation, "les neuf premiers mois de l'année 2020 restent donc en forte chute, avec une moyenne de - 28,8%. La crise du coronavirus est encore bien présente dans les différents pays d'Europe et ses effets se font encore sentir sur plusieurs grands marchés. Entre janvier et septembre, un peu plus de 7 millions de voitures ont pris la route, contre 9,9 millions en 2019, soit une perte proche des 3 millions de véhicules", révèle l'ACEA. Les quatre principaux marchés affichent des résultats en forte baisse sur ces neuf mois. L'Espagne se situe à - 38,3%, l'Italie se positionne à - 34,2%, la France passe sous la barre des 30% avec 28,9% et l'Allemagne a perdu un quart de ses ventes (- 25,5%). Et les constructeurs sont à la peine, car dans ce tableau peu reluisant ils présentent de tristes résultats. Depuis le début de l'année 2020, le groupe allemand VW est à - 26,8%, alors que PSA est à - 35,8% ! Du jamais vu. Quant au groupe Renault, il a enregistré un recul de 30,8%. Le groupe BMW limite les dégâts avec une baisse de 18,7%. Hyundai Group (Hyundai et Kia) se situe à - 21,6%, tandis que le groupe Toyota est sous la barre des - 20%, avec - 18,1%. De son côté, Daimler se positionne à - 26,2%, alors que Ford chute à - 33,5% et FCA à - 33,7%. Nissan ne se situe pas très loin, avec une baisse de 31,4%. Honda (- 35,8%), Jaguar Land Rover (- 38,8%) et Mazda (- 43,2%) souffrent également. Mitsubishi se situe à - 28,2% et Volvo Car limite sa chute à - 19,1%. Les mois prochains ne promettent pas une bonne reprise. La deuxième vague du coronavirus est déjà là. Le monde s'écroule. La mobilité avec.
