Peugeot Algérie compte vendre plus de 3 000 unités en 2008. Le tout nouveau-né de Peugeot, la 308, fait ses premiers pas au Sud, dans la vallée de la Saoura à Béchar. Les mètres de route initiaux accomplis par cette voiture en Algérie, elle les effectue au cœur de la superbe oasis de Taghit. L'enchanteresse offre toutes les conditions favorables pour organiser les essais presse. Que dire pour parler, encore une fois, d'un nouveau véhicule construit par Peugeot ? Les principes propres à la marque au lion sont les mêmes, mais de plus en plus consolidés sur chaque nouveauté. Décrire une voiture de Peugeot, c'est s'exprimer de prime abord sur son beau design. À l'instar de ses sœurs, celui de la 308 se singularise des autres véhicules par son apparente félinité. Sa forme se situe entre celle de la 307 et la 407. Mais son look reste nouveau par rapport à la 207. Son gabarit se rapproche légèrement des voitures de sport vu son dynamisme. Or, son habitacle et le confort à l'intérieur la différencient des sportives. La 308 est généreusement spacieuse et merveilleusement lumineuse. Une fois dedans, le passager prend toutes ses aises. Elle lui propose toutes les possibilités pour choisir la meilleure position de conduite. Le siège réglable en hauteur pour une conduite haute ou basse. Le volant dispose du même avantage. Au démarrage déjà, des sensations fortes éprennent les occupants. À commencer par le silence qui y règne en maître. L'usage des divers équipements, l'esthétique et la qualité des matériaux font ressortir une douceur apaisante. Le levier de vitesses est agréable au toucher. La direction assistée est variable et ajoute plus de confort et de maîtrise au conducteur. Efficacité naturelle d'une voiture Le comportement de la 308 sur la route symbolise parfaitement le fameux slogan de la marque fondé sur le plaisir que doit toujours fournir l'automobile. Le passage de la 308 entre les sites touristiques, les dunes dorées et les vertes palmeraies renseigne sur sa tenue de route. Ni l'état sinueux de la route, ni la qualité un peu médiocre du bitume et encore moins la remontée du sable sur la voie n'ont pu ébranler l'efficacité de la 308 , notamment au chemin du retour de Taghit vers la ville de Béchar. À 170 km/h, le véhicule reste stable et imperturbable ! L'on comprend maintenant pourquoi le constructeur a réservé le slogan “naturellement efficace” à cette voiture… L'autre atout dont jouit Peugeot demeure aussi l'aspect sécuritaire. Et là aussi, le producteur s'y est longuement attardé au point de doter la voiture de trois niveaux de sécurité. La primaire constitue la rigidité de la structure, les liaisons au sol, les aides électroniques. La secondaire a trait à la structure de caisse largement dimensionnée afin de faire face à toute sorte de chocs, les airbags, la ceinture et les sièges. La tertiaire concerne le service Peugeot urgence avec le système télématique RT4. Il s'agit d'un dispositif lancé en 2003 qui a prouvé son efficacité en sauvant des vies humaines. Cet intérêt pour la sécurité à bord du véhicule lui a valu les 5 étoiles du crash test Euro NCAP. Cependant, les performances adjugées à cette voiture n'ont pu être effectives sans une motorisation idoine. La voiture qui remplacera la 307 sera dotée d'un moteur essence de 1.4 VTi 95 ch avec une consommation mixte (urbaine et extra-urbaine) de 6,5 l/100km. Celle du moteur essence 1.6 e L de 110 ch est estimée à 7,4 l/100km. Le diesel est composé du 1.6 l HDi 90 ch et le 1.6 l HDi à 110 ch dont la consommation respective est de 4,5 l/100Km et de 4,7 l/100 km. Ce sont ainsi autant de paramètres exigés par le constructeur sur cette voiture pour qu'elle puisse suivre le chemin pris par sa devancière et pourquoi pas, faire mieux qu'elle sur le segment M1... Le crédit Peugeot dès février Pour le moment, le véhicule est produit dans les deux usines françaises de Peugeot en l'occurrence Sochaux et Mulhouse à raison de 1 500 unités/jour. Le directeur général de Peugeot Algérie, M. Marc Bergeretti qui a animé une conférence de presse mercredi dernier à l'issue des essais, indique qu'à l'avenir, d'autres pays pourront fabriquer la 308. Ce véhicule sera commercialisé en Algérie à compter du mois prochain. Le prix ne sera divulgué, selon un des responsables de Peugeot Algérie, qu'à partir du 7 février. Mais, une chose est certaine, elle sera un peu plus chère que la 307. Pour l'actuel exercice, Peugeot envisage, confie M. Bergeretti, de réaliser un volume de ventes de 3 000 exemplaires de ce modèle. Au prochain Salon de l'automobile, Il annonce l'arrivée de la 107 alors que le fourgon Bipper sera introduit dès le deuxième semestre 2008. L'autre nouveauté affirmée par le DG a trait au crédit de Peugeot dénommé “Peugeot Financement”. C'est à peu près l'équivalent du produit du compatriote Renault (Renault Crédit). Cette filiale s'installera en février prochain à Alger. Pour l'année 2007, la marque a réalisé un volume de 24 000 ventes et un chiffre d'affaires de près de 2 milliards de DA dans la pièce de rechange. B. K.
