Le ministre des Transports s'est dit satisfait de l'état d'avancement en matière de réalisation des programmes en chantiers, annonçant par la même occasion, lors de son passage à la Chaîne III, la mise en place du système intégral de l'extension de l'axe allant de Haï El Badr vers El Harrach permettant ainsi l'ouverture prochaine de ce tronçon en attendant celui de Haï El Badr vers Aïn Naâdja. L'invité de la rédaction annonce également l'achèvement, incessamment, du tunnel reliant la Grande Poste-Place des Martyrs d'une part et celui qui joint Hai El Badr-Aïn Naâdja de l'autre part. Des avancées sont, d'après lui, réalisées sur d'autres extensions projetées. « Nous venons d'attribuer le marché du tunnel de la ligne reliant El Harrach-Dar El Beïda (aéroport) et de Aïn Naâdja vers Baraki». Nous venons, dit-il, d'attribuer également le marché des études de l'extension vers l'ouest d'Alger à savoir : la Place des Martyrs-Chevalley-Cheraga-Delly Brahim-Ouled Fayet jusqu'à El Achour. Le ministre estime, toutefois, que l'achèvement du programme en étude du métro d'Alger ira jusqu'en 2020 pour atteindre d'ici là un tracé global de 40 km comme annoncé tout au départ. Pour ce qui est du bilan des deux programmes quinquennaux 2005-2009 et 2009-2014, Amar Tou dit avoir présenté un exposé au dernier Conseil du gouvernement. Ce qui a permis, selon lui, d'avoir une idée générale de l'ensemble des deux programmes «enchevêtrés» et leur avancement. Pour la réalisation tous azimuts des tramways des villes cibles, Amar Tou annonce le lancement des appels d'offres des projets de Ouargla, de Sidi Bel-Abbès alors que celui de Mostaganem a connu l'ouverture des plis jeudi passé. Il n'a pas manqué d'affirmer que la mise en service du tramway d'Oran est fixée pour le 1er mai et la mise en service à blanc de celui de Constantine se fera le 4 juin avant la mise en service commerciale prévue le 4 juillet prochain. S'agissant des tramways de Sétif, de Annaba et de Batna leur rélisation sera respectivement donnée pour la fin juin, fin août et fin décembre. Par ailleurs, le mois d'octobre verra le lancement du dernier projet de chemin de fer Annaba-El Tarf. Sans donner de délais ni les chiffres de coûts de réalisation, l'essentiel aux yeux du ministre des Transports reste que «tous les programmes sont engagés sur le terrain» et que son département suit étroitement les chantiers de réalisation. «Pratiquement nous sommes à presque 100% pour le métro, à 95% pour le tramway, à 90% pour le rail à 20 mois de la fin du plan quinquennal 2009-2014», précise Amar Tou.
