La wilaya d'Aïn Temouchent compte beaucoup sur les deux projets de réalisation de lignes ferroviaires pour booster son industrie,son tourisme et son industrie. Sa situation géographique sur le littoral et au milieu des trois importantes wilaya exige le renforcement du réseau routier par une ligne ferroviaire. Tel est souci des investisseurs et la proposition des économistes qui plaident pour un plus d'ouverture de la wilaya sur le marché national. Il a été projeté par les autorités de la wilaya d'Aïn Temouchent de réaliser deux lignes : Aïn Témouchent/ Sidi Bel-Abbès vers le Sud et Aïn Témouchent/Ghazaouet (Tlemcen) vers l'Ouest. Leurs études ont été confiées par l'Agence nationale des études et de suivi des réalisations des investissements des chemins de fer. Au sujet de la première ligne sud, reliant les deux wilayas Aïn Témouchent et Sidi Bel Abbès, le représentant a rapporté aux autorités de la wilaya au niveau du cabinet et du chef de l'exécutif, Hamou Ahmed Touhami. L'agence a proposé deux variantes. Les autorités de la wilaya de Sidi Bel- Abbès ont opté à la ligne qui desserve les communes situées sur son territoire, c'est-à-dire le tracé : Aïn Témouchent, Aghlal, Aoubellil et Sidi Bel-Abbès. Par contre, les Témouchentoises ont défendu l'autre variante du tracé allant d'Aïn Témouchent passant par Hamam et pénétrant dans la ville de Sidi Bel- Abbès en évitant ses communes mentionnées dans la première ligne, à savoir Sidi Dahou, Lamtar, Sidi Alli Boussidi et Sidi Lahcèn. En attendant l'arbitrage, qui prend largement du temps, va à l'encontre de la célérité de développement que préconise le gouvernement algérien depuis la chute du prix du pétrole. Revenant au second projet ouest reliant les villes de Aïn Témouchent à Ghazaouet via Bénisaf est en stand by en raison des choix opposés des deux wilayas de Tlemcen et Aïn Témouchent. Chaque wilaya campe sur son choix. Ainsi, trois variantes ont été proposées par la même agence nationale pour relier les deux ports de Benisaf (Ain Temouchent) et Ghazaouet(Tlemcen). La première variante, la distance de cette ligne reliant les deux ports de Bénisaf (Aïn Témouchent) etGhazaouet (Tlemcen) est estimée à 94 km contre 64 km et 69 km pour respectivement les deuxième et troisième variante. Par conséquent, le coût de réalisation s'accroît en fonction de la distance. Pour les deux premières variantes, la ligne ferroviaire entre ces deux ports, transitera par la commune de Honaine (Tlemcen). Cependant en la troisième variante, la ligne passera les communes tlemceniennes (Nedroma et Felaoucen). Selon cette étude, les 40% de ce projet se réalisera dans les territoire témouchentois. Or les autorités de la wilaya de Tlemcen défendent bec et ongles la troisième variante. Pour ce projet, la direction de l'agence a programmé autres réunions de travail avec toutes les parties concernées pour mieux étudier les volets financiers et la répecussion sur l'environnement. Au sujet du coût estimatif de réalisation, ce représentant a indiqué que la réalisation d'un kilomètre de ligne de fer revient à 50 milliards de centimes a lors que celui de l'autoroute est estimé à 100 milliards de centimes. Dans ce contexte, le chef de l'exécutif de la wilaya d'Aïn Témouchent, apparemment très optimiste,a déclaré en pleine de travail que la réalisation de ces lignes est impérative pour locaux l'exportation de la matière de ciment vers l'Europe sachant que la cimenterie de Bénisaf gérée en partenariat avec le groupe saoudien Pharaon produise actuellement 1.000.000 tonnes de noir par an et a lancé une deuxième chaîne de production de ciment blanc d'une capacité de 2 millions de tonnes par an, soit au total 3 millions de ciment. Chez les citoyens, les avis se concordent pour apprécier ces deux projets car ils l'attendent depuis belle lurette car ils ont prévu leur importance depuis la réalisation du tronçon de ferroviaire reliant les deux villes de Benisaf et Aïn Temouchent qui résolu le problème de circulation des biens et des personnes en plus du transport de marchandises. Pour l'anecdote, il a soulagé les estivants témouchentois démunis à bronzer sur les plages de Bénisaf à moindre frais durant la période estivale. Compte tenu de la vocation économique de la région axée sur l'agriculture, le tourisme et la pêche, les citoyens sont restés dans l'expectative d'une réponse du gouvernement pour débloquer dans les plus brefs délais la réalisation des ces projets ferroviaires d'une extrême opportunité pour a région en particulier et le pays en général sur le plan économique et social.
