Avec les nuisances sonores, de sources diverses, les embouteillages dus à la congestion du trafic automobile sont les principales causes du malaise urbain subi par les habitants de la capitale et ceux qui y sont de passage.Les efforts qui sont faits par les autorités pour remédier aux ennuis vécus par les automobilistes dans leurs déplacements, connaissent des progrès. C'est ce qu'affirme le directeur du développement des infrastructures routières au ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, Smail Rabhi, dans une interview accordée à l'APS. Les projets routiers en cours de réalisation pour résorber la congestion du trafic à Alger enregistrent des avancées notables, a-t-il fait savoir. Il s'agit du programme sectoriel en cours dans la capitale visant à fluidifier le trafic routier, à travers l'extension et l'entretien du réseau routier, conformément aux instructions du Président Abdelmadjid Tebboune. L'objectif est de répondre aux besoins imposés par le développement socio-économique à Alger, où assurer une circulation fluide nécessite la mise en œuvre d'un plan spécifique de développement des infrastructures routières pour décongestionner le trafic. Smail Rabhi a expliqué que la stratégie du secteur repose sur trois niveaux d'intervention : la finalisation du réseau routier de base en reliant toutes les routes pour répartir la densité du trafic et offrir plusieurs options aux usagers ; l'élimination des points noirs en modifiant certaines sections de routes ou intersections sujettes à de fortes congestions, à travers des corrections géométriques ou la construction d'échangeurs ou d'ouvrages d'art ; l'élargissement des axes routiers dans les zones à forte densité démographique et les pôles urbains en vue d'augmenter leur capacité. Ainsi, pour le premier niveau, il a cité : la réalisation de la sortie du Centre d'enfouissement technique (CET) de Hamici et la déviation de la résidence d'Etat de Zeralda, à travers le dédoublement de la RN 67 et CW 212, ce qui permettra de relier la rocade Sud de Mazafran au niveau de la RN 1 au niveau de Tessala El Merdja, pour atteindre Boufarik (wilaya de Blida) ; les travaux de réalisation de la route des Annassers, de l'échangeur entre les communes de Saoula et Birkhadem reliant les RN 1 et RN 63, ainsi que de la rocade de la commune de Saoula à la double voie du CW 111 à Draria ; le projet de réalisation de la route reliant l'échangeur du 5-Juillet et Khraicia au niveau de la 2ème rocade, sur une distance de 10 km, devra décongestionner le trafic routier dans les communes d'El Achour, Draria, Baba Hassen et Khraicia ; le projet de dédoublement du CW 111 reliant Cheraga à Ain Benian sur une distance de 4,7 km, facilitant le trafic sur cet axe important. Concernant les projets de second niveau, Smail Rabhi a cité la réalisation des accès à la gare routière multimodale de Bir Mourad Rais ; la réalisation en cours d'un échangeur au niveau de l'intersection de la RN 1 et de la rocade sud, qui prévoit des travaux d'extension des deux tunnels existants sur une longueur de plus de 300 mètres ; projets proposés pour le financement comme la réalisation d'un tunnel au niveau de l'intersection des RN 8, RN 61 et le CW 59 dans la commune des Eucalyptus et la réalisation de routes au niveau des nouveaux pôles résidentiels, à l'instar de Djenane Sfari et Aïn Melha. Pour le troisième niveau d'intervention, relatif à l'élargissement des axes routiers dans les centres et pôles urbains, Smail Rabhi a cité : les travaux de réalisation des accès à la Zone d'expansion touristique (ZET) de Palm Beach et de Sidi Fredj ; le projet de la nouvelle route côtière en cours de réalisation, qui relie Oued El Harrach à Tamentefoust (Est), via Bordj El Kiffan sur une distance de 14,5 km ; les projets en cours de réalisation actuellement, notamment les travaux d'extension du métro d'Alger, dont les lignes reliant Ain Naâdja à Baraki qui seront mises en service pour début 2026. Quant à la ligne reliant El Harrach à l'aéroport international Houari-Boumediene d'Alger, elle sera livrée d'ici la fin de la même année. Pour le transport ferroviaire, M. Rabhi a relevé la réalisation en cours d'une étude pour la construction d'une nouvelle ligne reliant la nouvelle ville de Bouinan (Blida) à la gare de Rouiba, via Bougara, Larbaâ, Meftah et Hammadi. Concernant les téléphériques, il y a deux projets: l'un reliant Triolet à Chevalley, et l'autre reliant le Palais de la Culture à Kouba.
