Le ministre des Travaux publics M. Amar Ghoul a effectué lundi dernier, une visite d'inspection à la wilaya de Guelma, passant en revue les différentes opérations du programme sectoriel en cours. Il a visité notamment le projet de réalisation d'un échangeur entre la RN80 et la RN20, le projet de la trémie sur les hauteurs du chef-lieu de wilaya, les travaux de réhabilitation du CW 162 sur 16 km, le revêtement d'un CW., la réhabilitation du CW27 et CW33, l'inauguration d'une maison cantonnière réalisée sur la RN80. Il a passé en revue par ailleurs l'achèvement des travaux de renforcement sur 15 km de la RN102 et sur 16 km de la RN20 et le lancement des actions d'entretien du chemin communal sur 10 km reliant la commune d'Aïn Regada à Ksar El Azeb. La wilaya de Guelma dispose d'un réseau routier long de 2.179 km dont 296 km de routes nationales et 424,5 km en chemins de wilaya et qui sera entretenu par les 9 maisons cantonnières qui sont en cours de réalisation. La DTP avait mis en relief les contraintes et les difficultés du secteur sur la rubrique du déficit en programme de développement. Pour le nivellement du réseau nécessitant un concours financier de l'ordre de 10.400 millions de DA, le dédoublement des routes nationales existences, un rapport d'opportunité économique a été soumis à l'autorité financière d'arbitrage. De même que l'expression des besoins pour compenser les dégâts causés au réseau par les intempéries, évalués à 1.487 millions de DA et enfin, l'urgence d'inscription d'opérations de reconstruction des ouvrages endommagés, ainsi que la création d'un parc régional à matériel pour mieux répondre aux spécificités de la consistance géologique et géomorphologique de la région. Selon le ministre «l'Etat a jeté les fondements d'une stratégie nationale de développement des infrastructures de travaux publics qui se veut durable à travers ses différents structurants. Il appellera à la modernisation du secteur et à l'introduction des nouvelles techniques de gestion et d'investissement pour améliorer l'efficacité opérationnelle». Concernant l'entretien des infrastructures de son secteur, il ajoutera :»la maintenance du patrimoine routier est une priorité absolue où l'on doit être visionnaire dans la méthodologie de préservation du réseau en adoptant une conduite attentive permanente de prise en charge efficace et durable, à travers une exploitation optimale et harmonieuse de la fonctionnalité pluridisciplinaire des maisons cantonnières qui seront dotées de moyens humains et matériels appropriés». Depuis 1999, le secteur des Travaux publics a bénéficié d'un financement colossal de près de 25% de l'ensemble des équipements des programme 2000/2009 - PSRE et PCSCE - et les perspectives s'appuyant sur plus de 3.100 milliards de DA à même de combler les retards, promouvoir un développement intégré et durable et atteindre les grandes performances des nations émergeantes, adossé aux recommandations du schéma directeur routier et autoroutier (SDRA) basé sur des projets grandioses et structurants.
